독일 철도(DB)는 2026년 7월 15일 오전 11시(중앙유럽시간) 지역 보도자료를 통해 에어푸르트 중앙역 인근 슈미트슈테터 코트넨 교차로에서 1,800톤 무게의 교량 데크 교체 작업이 “중대한 이정표”에 도달했다고 발표했다. 두 번째 지지 프레임이 완성됨에 따라 7월 말에는 1970년대에 건설된 기존 교량을 들어 올려 교체할 수 있지만, 이 작업으로 인해 6주간 철도와 도로가 부분적으로 통제된다. 7월 30일부터 9월 30일까지 베를린과 뮌헨을 잇는 장거리 스프린터 열차 운행이 일부 중단되며, 에어푸르트와 바이마르 간 지역 열차는 변경된 시간표로 운행된다. 화물 운송업체는 밤 시간대에 라이프치히와 할레를 경유하는 우회 노선을 이용해야 하며, 일부 동서 방향 경로는 최대 90분 지연될 수 있다. 도로망에서는 스타우펜베르크알레가 두 단계에 걸쳐 폐쇄되며, 시 당국이 승인한 아이젠베르거 거리와 헤슬러 거리를 통한 우회 경로가 마련된다. 에어푸르트 노드는 남북 고속철도 축의 핵심 환승 지점이자 프랑크푸르트 공항으로 가는 ICE 연결의 중요한 허브로, 이동 관리 담당자들은 늦여름 출장 예정인 여행객들에게 일정에 여유를 두거나 국내 항공편으로 전환할 것을 권고하고 있다. DB는 모든 변경 사항이 DB 내비게이터 앱에 반영되며, 기업 고객에게는 API 피드를 활용해 업무 관리 대시보드를 업데이트할 것을 권장했다. 이번 작업은 전국적으로 부식 위험이 확인된 여러 프리스트레스 콘크리트 구조물 교체를 위한 DB InfraGO의 가속화된 교량 갱신 계획의 일환이다. 2030년까지 2,000개의 철도 교량이 수리될 예정으로, 기업들은 지속적인 운송 지연을 예상해야 하지만, 장기적으로는 독일의 승객 철도 이용률 두 배 증가라는 기후 목표를 지원하는 더욱 견고한 철도망이 구축될 전망이다.
