Deutsche Bahn (DB) wydała regionalny komunikat prasowy o godzinie 11:00 CET 15 lipca 2026 roku, potwierdzając „ważny kamień milowy” w wymianie 1800-tonowej konstrukcji mostu na węźle Schmidtstedter Knoten przy dworcu głównym w Erfurcie. Po zakończeniu montażu drugiej ramy nośnej, stara przeprawa z lat 70. zostanie podniesiona pod koniec lipca, co jednak spowoduje sześć tygodni częściowych zamknięć torów i dróg. Od 30 lipca do 30 września połączenia dalekobieżne Sprinter między Berlinem a Monachium będą częściowo zawieszone, a pociągi regionalne na trasie Erfurt–Weimar będą kursować według zmienionego rozkładu jazdy. Operatorzy towarowi muszą liczyć się z nocnymi objazdami przez Lipsk i Halle, co wydłuży niektóre trasy w kierunku wschód–zachód nawet o 90 minut. Na sieci drogowej Stauffenbergallee zostanie zamknięta w dwóch etapach, a miasto zatwierdziło objazd przez Eisenberger Straße i Häßlerstraße. Węzeł w Erfurcie to kluczowa stacja na osi północ–południe szybkich połączeń oraz ważny punkt zasilający połączenia ICE na lotnisko we Frankfurcie. Menedżerowie mobilności zalecają podróżnym planującym wyjazdy pod koniec lata uwzględnienie dodatkowego czasu na dojazdy lub rozważenie lotów krajowych. DB zapewnia, że wszystkie zmiany będą widoczne w aplikacji DB Navigator i zachęca klientów biznesowych do korzystania z API, aby aktualizować swoje systemy zarządzania podróżami służbowymi. Prace te są częścią przyspieszonego planu wymiany mostów DB InfraGO, po tym jak kilka konstrukcji sprężonych wykazało ryzyko korozji w całym kraju. Do 2030 roku planowana jest naprawa 2000 mostów kolejowych, co oznacza okresowe utrudnienia w transporcie, ale w dłuższej perspektywie bardziej odporną sieć wspierającą niemieckie cele klimatyczne, zakładające podwojenie liczby pasażerów kolei.
