ईयू कमिश्नर ब्रूनर ने गर्मियों की यात्रा के चरम से पहले जर्मनी से आंतरिक सीमा जांच खत्म करने का आग्रह किया।

ईयू प्रवासन आयुक्त मार्कस ब्रुनर ने आज सुबह (16 जुलाई 2026) ब्रुसेल्स में एक प्रेस ब्रीफिंग के दौरान बर्लिन से आग्रह किया कि वह ऑस्ट्रिया, चेक गणराज्य, पोलैंड और स्विट्जरलैंड के साथ अपनी स्थलीय सीमाओं पर अस्थायी नियंत्रण हटाए। आयुक्त ने कहा कि शेंगेन बॉर्डर कोड में कानूनी आधार केवल अल्पकालिक आपात स्थितियों के लिए है, लेकिन जर्मनी ने 2015 से इस उपाय को बार-बार नवीनीकृत किया है। ब्रुनर ने तर्क दिया कि अनियमित प्रवेश की संख्या में तेज गिरावट और नए कॉमन यूरोपीय शरण प्रणाली (CEAS) के लागू होने के कारण सुरक्षा कारणों से किए जाने वाले नियमित नियंत्रण की जरूरत अब लगभग समाप्त हो गई है।

फेडरल पुलिस के आंकड़ों के अनुसार, 2026 के पहले छमाही में दक्षिणी सीमा पर अनधिकृत प्रवेश की घटनाएं 38% कम हुई हैं। साथ ही, ईयू शरण नियम अब पहले प्रवेश वाले देश को प्रवासियों का बायोमेट्रिक पंजीकरण करने और वापसी प्रक्रियाओं को तेज करने के लिए बाध्य करते हैं, जिससे बर्लिन द्वारा लंबे समय से चिंता के रूप में उठाए गए "माध्यमिक आंदोलन" कम हुए हैं।



आयुक्त ने चेतावनी दी कि छुट्टियों के मौसम के दौरान चेकपॉइंट बनाए रखने से A8, A3 और A93 मार्गों पर किलोमीटर लंबी ट्रैफिक जाम हो सकती है। ADAC मोटरिंग क्लब ने 19 जुलाई से 11 अगस्त के तीन सप्ताह के दौरान 16 मिलियन तक सीमा पार मनोरंजन यात्राओं की उम्मीद जताई है; दो घंटे से अधिक की देरी से बवेरिया और बाडेन-वुर्टेमबर्ग में आपूर्ति श्रृंखलाओं और कॉर्पोरेट शटल सेवाओं में बाधा आएगी।

जर्मन गृह मंत्री जेंस स्पाहन (CDU) ने सतर्क प्रतिक्रिया देते हुए कहा कि सरकार "डेटा की समीक्षा करेगी", लेकिन घरेलू राजनीतिक दबाव बढ़ रहा है। मार्टिन शुल्ज़ (SPD) ने चेतावनी दी कि ये नियंत्रण जर्मनी की सिंगल मार्केट में प्रतिष्ठा को नुकसान पहुंचा रहे हैं, जबकि DIHK जैसे व्यापार संघों का अनुमान है कि निर्यातकों को ड्राइवरों के ओवरटाइम और छूटे हुए डिलीवरी स्लॉट्स पर सालाना 180 मिलियन यूरो का नुकसान हो रहा है।

वैश्विक रूप से गतिशील कर्मचारियों के लिए व्यावहारिक सलाह है कि जर्मनी में सड़क यात्रा के समय में कम से कम 60-90 मिनट जोड़ें और यहां तक कि यूरोपीय संघ के भीतर की यात्राओं में भी पासपोर्ट साथ रखें। जो कंपनियां नियमित रूप से ऑस्ट्रिया या चेक गणराज्य से तकनीशियनों को घुमाती हैं, उन्हें रेल विकल्प जैसे रेलजेट या ICE प्राग–म्यूनिख सेवा पर विचार करना चाहिए, जो स्थिर नियंत्रणों के अधीन नहीं हैं।