
इस सप्ताहांत फ्रांस जाने वाले छुट्टियों के यात्री ब्रिटेन के सबसे व्यस्त चैनल क्रॉसिंग पर फिर से अनिश्चितता का सामना कर सकते हैं। शुक्रवार, 17 जुलाई को, पोर्ट ऑफ डोवर को उम्मीद है कि 7,500 से अधिक पर्यटक कारें और हजारों ट्रक चेक-इन बूथ पर एक साथ पहुंचेंगे, ठीक उसी समय जब स्कूलों की गर्मी की छुट्टियां शुरू होंगी। सामान्य परिस्थितियों में यह संख्या संभालना संभव होता है, लेकिन 2026 यूरोपीय संघ के नए एंट्री-एग्जिट सिस्टम (EES) की पहली बड़ी परीक्षा है – यह बायोमेट्रिक बॉर्डर डेटाबेस है जो अंततः हर गैर-ईयू यात्री का रिकॉर्ड रखेगा।
हालांकि डोवर और फ्रांसीसी पुलिस ने मिलकर 40 मिलियन पाउंड की हाई-टेक प्रोसेसिंग हॉल बनाई है, लेकिन फ्रांसीसी द्वारा प्रदान किया गया सॉफ्टवेयर जो फिंगरप्रिंट और चेहरे की छवियां कैप्चर करता है, अभी भी ठीक से काम नहीं कर रहा है। जब तक इसे ठीक नहीं किया जाता, तब तक यूके में तैनात अधिकारियों को धीमी, मैनुअल रजिस्ट्रेशन प्रक्रिया पर निर्भर रहना होगा। फ्रांसीसी पुलिस को हर ब्रिटिश पासपोर्ट धारक के लिए मैन्युअल रूप से फाइल बनानी होगी, जिससे हर कार के लिए कुछ मिनट अतिरिक्त लगेंगे।
पोर्ट अधिकारियों ने चेतावनी दी है कि यह "आधा उपाय" भी तबाही मचा सकता है और अगर यात्री अपनी यात्रा से बहुत पहले पहुंचते हैं तो M20 पर ट्रैफिक जाम हो सकता है। फेरी ऑपरेटर DFDS, P&O और Irish Ferries ने यात्रियों से आग्रह किया है कि वे प्रस्थान से दो घंटे से अधिक पहले न पहुंचें और केवल निर्धारित डाइवर्जन मार्गों का ही उपयोग करें।
यूरोटनल, जिसने फोकस्टोन और कैलाइस में समान EES कियोस्क लगाए हैं, कहता है कि उसे अपने वाहन शटल पर देरी की उम्मीद नहीं है, लेकिन मानता है कि उसके करोड़ों पाउंड के उपकरण भी तब तक निष्क्रिय पड़े हैं जब तक फ्रांसीसी आईटी समस्या का समाधान नहीं हो जाता।
मोटरिंग संगठनों का अनुमान है कि इसका प्रभाव केवल केंट तक सीमित नहीं रहेगा। INRIX के ट्रैफिक विश्लेषकों का कहना है कि M25, M3 और M5 पर भारी जाम होगा क्योंकि 1.4 करोड़ मनोरंजन यात्राएं शुरू होंगी। एयरलाइंस भी सीमा पर संभावित कतारों से निराश यात्रियों के कारण आखिरी समय में घरेलू बुकिंग में वृद्धि के लिए तैयार हैं, जबकि कॉर्नवाल से हाईलैंड्स तक कार किराए पर देने वाली कंपनियां "स्टेकेशन" वाहनों की रिकॉर्ड मांग की रिपोर्ट कर रही हैं।
वैश्विक मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह घटना एक और याद दिलाने वाली है कि EES जैसे अनुपालन प्रोजेक्ट – जो मूल रूप से 2022 के लिए निर्धारित थे – में देरी हो सकती है, जिससे स्थानांतरित कर्मचारियों और व्यापार यात्रियों के लिए परिचालन संबंधी समस्याएं उत्पन्न होती हैं। कंपनियों को सलाह दी जा रही है कि वे यूके में तैनात कर्मचारियों को संभावित पोर्ट देरी के बारे में सूचित करें, क्रॉस-चैनल फेरी के लिए लचीले चेक-इन समय की व्यवस्था करें, और मैनुअल जांच के दौरान अतिरिक्त दस्तावेजीकरण की जरूरत पड़ने पर आउटबाउंड बुकिंग का प्रमाण साथ रखें।
हालांकि डोवर और फ्रांसीसी पुलिस ने मिलकर 40 मिलियन पाउंड की हाई-टेक प्रोसेसिंग हॉल बनाई है, लेकिन फ्रांसीसी द्वारा प्रदान किया गया सॉफ्टवेयर जो फिंगरप्रिंट और चेहरे की छवियां कैप्चर करता है, अभी भी ठीक से काम नहीं कर रहा है। जब तक इसे ठीक नहीं किया जाता, तब तक यूके में तैनात अधिकारियों को धीमी, मैनुअल रजिस्ट्रेशन प्रक्रिया पर निर्भर रहना होगा। फ्रांसीसी पुलिस को हर ब्रिटिश पासपोर्ट धारक के लिए मैन्युअल रूप से फाइल बनानी होगी, जिससे हर कार के लिए कुछ मिनट अतिरिक्त लगेंगे।
पोर्ट अधिकारियों ने चेतावनी दी है कि यह "आधा उपाय" भी तबाही मचा सकता है और अगर यात्री अपनी यात्रा से बहुत पहले पहुंचते हैं तो M20 पर ट्रैफिक जाम हो सकता है। फेरी ऑपरेटर DFDS, P&O और Irish Ferries ने यात्रियों से आग्रह किया है कि वे प्रस्थान से दो घंटे से अधिक पहले न पहुंचें और केवल निर्धारित डाइवर्जन मार्गों का ही उपयोग करें।
यूरोटनल, जिसने फोकस्टोन और कैलाइस में समान EES कियोस्क लगाए हैं, कहता है कि उसे अपने वाहन शटल पर देरी की उम्मीद नहीं है, लेकिन मानता है कि उसके करोड़ों पाउंड के उपकरण भी तब तक निष्क्रिय पड़े हैं जब तक फ्रांसीसी आईटी समस्या का समाधान नहीं हो जाता।
मोटरिंग संगठनों का अनुमान है कि इसका प्रभाव केवल केंट तक सीमित नहीं रहेगा। INRIX के ट्रैफिक विश्लेषकों का कहना है कि M25, M3 और M5 पर भारी जाम होगा क्योंकि 1.4 करोड़ मनोरंजन यात्राएं शुरू होंगी। एयरलाइंस भी सीमा पर संभावित कतारों से निराश यात्रियों के कारण आखिरी समय में घरेलू बुकिंग में वृद्धि के लिए तैयार हैं, जबकि कॉर्नवाल से हाईलैंड्स तक कार किराए पर देने वाली कंपनियां "स्टेकेशन" वाहनों की रिकॉर्ड मांग की रिपोर्ट कर रही हैं।
वैश्विक मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह घटना एक और याद दिलाने वाली है कि EES जैसे अनुपालन प्रोजेक्ट – जो मूल रूप से 2022 के लिए निर्धारित थे – में देरी हो सकती है, जिससे स्थानांतरित कर्मचारियों और व्यापार यात्रियों के लिए परिचालन संबंधी समस्याएं उत्पन्न होती हैं। कंपनियों को सलाह दी जा रही है कि वे यूके में तैनात कर्मचारियों को संभावित पोर्ट देरी के बारे में सूचित करें, क्रॉस-चैनल फेरी के लिए लचीले चेक-इन समय की व्यवस्था करें, और मैनुअल जांच के दौरान अतिरिक्त दस्तावेजीकरण की जरूरत पड़ने पर आउटबाउंड बुकिंग का प्रमाण साथ रखें।
स्रोत: The Guardian