本周末前往法国度假的旅客将再次面临英国最繁忙的英吉利海峡口岸的不确定局面。7月17日星期五，随着学校放暑假，多佛港预计将有超过7,500辆旅游汽车和数千辆货车涌向其登记柜台。正常情况下，这样的车流量是可控的，但2026年将迎来欧盟新入境-出境系统（EES）的首次重大考验——这一生物识别边境数据库最终将记录每一位非欧盟旅客。尽管多佛港与法国警方联合建造了价值4,000万英镑的高科技处理大厅，但法国提供的用于采集指纹和面部图像的软件仍存在故障。在问题修复之前，驻扎在英国境内的官员只能依靠更慢的手工登记流程。法国边境警察必须为每位持英国护照的旅客手动建立档案，每辆车的处理时间将增加数分钟。港口负责人警告称，即使是这一“权宜之计”也可能导致排队车辆溢出至M20高速公路，尤其是在司机过早抵达登船口时。渡轮运营商DFDS、P&O和爱尔兰渡轮均发布了旅行提醒，敦促乘客不要提前超过两小时到达，并仅使用指定的绕行路线。安装了类似EES自助终端的欧洲隧道公司表示，其车辆穿梭服务预计不会出现延误，但承认其价值数百万英镑的设备也将闲置，直到法国IT系统修复完成。汽车组织预测，这一连锁反应将远远超出肯特郡范围。交通分析机构INRIX预计，随着1,400万次休闲出行的启动，M25、M3和M5高速公路将出现严重拥堵。航空公司也准备应对因边境排队可能导致的旅客临时改订国内航班的激增，而从康沃尔到高地的汽车租赁公司则报告“本地度假”车辆需求创历史新高。对于全球流动管理者而言，此次事件再次提醒大家，诸如EES这类合规项目——原定于2022年实施——可能会延迟，给调动员工和商务旅客带来运营难题。企业被建议向英国派遣人员说明可能的港口延误情况，安排灵活的跨海峡渡轮登记时间，并随身携带出境预订凭证，以备手工检查时需提供额外文件。
来源： The Guardian
