El puerto de Dover se prepara para fallos en el Sistema de Entrada y Salida de la UE con el inicio de las vacaciones de verano

Los turistas que viajan a Francia este fin de semana enfrentan otra ola de incertidumbre en el cruce del Canal más concurrido de Gran Bretaña. El viernes 17 de julio, el Puerto de Dover espera más de 7,500 coches turísticos y miles de camiones convergiendo en sus puntos de control justo cuando las escuelas terminan el curso de verano. En circunstancias normales, ese volumen es manejable, pero 2026 representa la primera gran prueba del nuevo Sistema de Entrada-Salida (EES) de la Unión Europea, la base de datos biométrica fronteriza que registrará a todos los viajeros no pertenecientes a la UE.

Aunque Dover y la policía francesa han construido conjuntamente una sala de procesamiento de alta tecnología valorada en 40 millones de libras, el software suministrado por Francia para capturar huellas dactilares e imágenes faciales sigue fallando. Hasta que se solucione, los oficiales en suelo británico deben recurrir a un proceso manual y más lento. La Policía de Fronteras francesa tendrá que crear un archivo para cada titular de pasaporte británico a mano, añadiendo varios minutos por coche.

Los responsables del puerto advirtieron que incluso esta “solución temporal” podría provocar atascos que se extiendan hasta la autopista M20 si los conductores llegan demasiado temprano para sus embarques. Las compañías de ferry DFDS, P&O e Irish Ferries han emitido alertas de viaje instando a los pasajeros a no presentarse más de dos horas antes de la salida y a usar únicamente las rutas de desvío señalizadas.



Eurotunnel, que ha instalado quioscos EES similares en Folkestone y Calais, afirma no esperar retrasos en sus transbordadores de vehículos, pero reconoce que su equipo multimillonario también está inactivo hasta que se entregue la solución informática francesa.

Las organizaciones de automovilistas predicen que el efecto dominó se sentirá mucho más allá de Kent. Los analistas de tráfico de INRIX pronostican congestiones severas en las autopistas M25, M3 y M5, con 14 millones de viajes de ocio en marcha. Las aerolíneas se preparan para un aumento en las reservas domésticas de última hora, motivadas por viajeros que evitan las posibles colas en la frontera, mientras que las empresas de alquiler de coches desde Cornwall hasta las Highlands reportan una demanda récord de vehículos para “vacaciones en casa”.

Para los gestores de movilidad global, este episodio es un recordatorio más de que proyectos de cumplimiento como el EES — originalmente previsto para 2022 — pueden retrasarse, generando complicaciones operativas para empleados en traslado y viajeros de negocios. Se aconseja a las empresas informar a los asignados en Reino Unido sobre posibles demoras en los puertos, organizar horarios flexibles para el check-in en ferries transfronterizos y mantener a mano comprobantes de reservas de salida en caso de que los controles manuales requieran documentación adicional.