डोवर बंदरगाह में कतारों की संभावना, यूरोपीय संघ के प्रवेश-निकास सिस्टम में गड़बड़ी से यूके की छुट्टियों पर असर

डोवर बंदरगाह के प्रबंधकों ने सुबह-सुबह चेतावनी दी है कि इस सप्ताहांत मोटर चालकों को कई घंटे की लंबी कतारों का सामना करना पड़ सकता है, क्योंकि यूरोपीय संघ के नए एंट्री-एग्जिट सिस्टम (EES) में फिर से तकनीकी समस्याएं आई हैं। यह इलेक्ट्रॉनिक सीमा प्रणाली गैर-ईयू यात्रियों के फिंगरप्रिंट और तस्वीरें पहले प्रस्थान पर और फिर पुनः प्रवेश पर लेती है, लेकिन अक्टूबर से चरणबद्ध रूप से लागू होने के बाद से डोवर में यह केवल आंशिक रूप से ही काम कर रही है। बंदरगाह के मुख्य कार्यकारी डग बैनिस्टर ने शुक्रवार को पत्रकारों को बताया कि केंट समुद्र तट पर बने 40 मिलियन पाउंड के इस प्रसंस्करण केंद्र को कारों के लिए चालू नहीं किया जा सकता क्योंकि यूरोपीय संघ का सॉफ्टवेयर अभी तैयार नहीं है। आज अधिकांश इंग्लैंड और वेल्स के स्कूल बंद हो रहे हैं, इसलिए बंदरगाह को शुक्रवार को 7,500 और शनिवार को लगभग 10,000 बाहर जाने वाली कारों की उम्मीद है। माल ढुलाई की मात्रा भी अधिक बनी हुई है और हवाई अड्डों के विपरीत, डोवर को फेरी पर चढ़ने से पहले वाहन के बायोमेट्रिक जांच करनी होती है। रयानएयर ने इस सप्ताह चेतावनी दी कि यूके के यात्री "अधूरे सीमा बुनियादी ढांचे के बीटा-टेस्टर्स" बन सकते हैं और परिवारों को जल्दी पहुंचने या वैकल्पिक मार्गों पर विचार करने की सलाह दी। सरकार ने डोवर, यूरोटनल फोकस्टोन और सेंट पैनक्रास पर अतिरिक्त कियोस्क के लिए 3.5 मिलियन पाउंड खर्च किए हैं, फिर भी वाहक कहते हैं कि पासपोर्ट स्टैम्पिंग की तुलना में प्रक्रिया 30-40% धीमी है। उद्योग संगठन ABTA को डर है कि देरी से अंतिम समय में बाहर जाने वाली बुकिंग कम हो सकती है और घरेलू "स्टेकेशन" का रुझान और बढ़ सकता है। कोच ऑपरेटर मंत्रीगणों से आग्रह कर रहे हैं कि वे एक छूट अवधि पर बातचीत करें ताकि समूह बायोमेट्रिक पंजीकरण यूके की बजाय महाद्वीप पर पूरा किया जा सके। व्यापार यात्रियों के लिए तत्काल चिंता समय-सारणी की निश्चितता है। लॉजिस्टिक्स कंपनियां बताती हैं कि डोवर में केवल एक घंटे की भीड़ 36 घंटे तक सप्लाई चेन को प्रभावित कर सकती है। समय-संवेदनशील शिपमेंट वाले कॉर्पोरेट पहले ही माल को पूर्वी तट के बंदरगाहों की ओर मोड़ रहे हैं या बिना चालक के ट्रेलर सेवाओं का उपयोग कर रहे हैं ताकि संयुक्त नियंत्रण से बचा जा सके। बहुराष्ट्रीय कंपनियों को सलाह दी गई है कि वे अपने कर्मचारियों को संभावित देरी के बारे में सूचित करें और ड्यूटी-ऑफ-केयर योजनाओं में अतिरिक्त ड्राइविंग समय शामिल करें। दीर्घकालिक रूप से, यह घटना फ्रांसीसी संयुक्त नियंत्रण के भीतर तकनीकी तैयारी की रणनीतिक महत्ता को रेखांकित करती है। जब तक सॉफ्टवेयर स्थिर नहीं होता, अगले साल साथी ETIAS यात्रा प्राधिकरण के पूर्ण लॉन्च से यूके के 14 मिलियन वार्षिक व्यापार और अवकाश यात्राओं में और अधिक व्यवधान आ सकता है।