Wakacyjni turyści wybierający się do Francji w ten weekend muszą liczyć się z kolejną dawką niepewności na najruchliwszym brytyjskim przejściu przez Kanał La Manche. W piątek, 17 lipca, Port w Dover spodziewa się ponad 7 500 samochodów turystycznych oraz tysięcy ciężarówek, które zgromadzą się przy stanowiskach odpraw, tuż przed zakończeniem roku szkolnego. W normalnych warunkach taka liczba jest do opanowania, jednak rok 2026 to pierwszy poważny test nowego systemu wjazdu i wyjazdu Unii Europejskiej (EES) – biometrycznej bazy granicznej, która ostatecznie zarejestruje każdego podróżnego spoza UE. Mimo że Dover i francuska policja wspólnie wybudowały za 40 milionów funtów nowoczesną halę odpraw, oprogramowanie dostarczone przez Francuzów, służące do rejestracji odcisków palców i zdjęć twarzy, nadal nie działa prawidłowo. Dopóki problem nie zostanie rozwiązany, funkcjonariusze na brytyjskiej ziemi muszą korzystać z wolniejszej, ręcznej procedury rejestracji. Francuska Policja Graniczna będzie musiała ręcznie tworzyć plik dla każdego posiadacza brytyjskiego paszportu, co wydłuży czas odprawy o kilka minut na samochód. Kierownictwo portu ostrzega, że nawet to „półśrodki” mogą spowodować korki sięgające autostrady M20, jeśli kierowcy pojawią się zbyt wcześnie na swoje rejsy. Operatorzy promowi DFDS, P&O i Irish Ferries wydali ostrzeżenia dla podróżnych, by nie przyjeżdżali na więcej niż dwie godziny przed odpłynięciem i korzystali wyłącznie z wyznaczonych objazdów. Eurotunnel, który zainstalował podobne kioski EES w Folkestone i Calais, nie spodziewa się opóźnień na swoich promach samochodowych, ale przyznaje, że jego wielomilionowy sprzęt również stoi bezczynnie, czekając na naprawę francuskiego systemu IT. Organizacje motoryzacyjne przewidują, że skutki problemów odczują znacznie dalej niż tylko w Kent. Analitycy ruchu z INRIX prognozują poważne korki na autostradach M25, M3 i M5, gdy rozpocznie się 14 milionów podróży rekreacyjnych. Linie lotnicze przygotowują się na wzrost rezerwacji krajowych w ostatniej chwili, spowodowany obawami przed kolejkami na granicach, a wypożyczalnie samochodów od Kornwalii po Highlands odnotowują rekordowe zapotrzebowanie na pojazdy do wakacji w kraju. Dla menedżerów ds. mobilności globalnej ta sytuacja jest kolejnym przypomnieniem, że projekty zgodności, takie jak EES – pierwotnie planowane na 2022 rok – mogą się opóźniać, powodując problemy operacyjne dla pracowników relokowanych i podróżujących służbowo. Firmy są zalecane, by informowały pracowników z siedzibą w Wielkiej Brytanii o możliwych opóźnieniach w portach, organizowały elastyczne godziny odpraw na promy przez Kanał oraz miały pod ręką potwierdzenia rezerwacji wylotów na wypadek, gdyby ręczne kontrole wymagały dodatkowych dokumentów.
Źródło: The Guardian
