फ्रांस के सबसे बड़े एयर ट्रैफिक कंट्रोलर यूनियन, SNCTA ने 20 जुलाई 2026 को घोषणा की कि वह पिछले महीने दायर 18 सितंबर के हड़ताल नोटिस को स्थगित कर रहा है और अगर बातचीत में प्रगति नहीं होती है तो 7 से 9 अक्टूबर तक हड़ताल करेगा। यह फैसला फ्रांस के अल्पसंख्यक सरकार के अचानक गिरने के बाद आया है, जिससे यूनियन, अपने शब्दों में, "बिना किसी संवाददाता" के रह गई है जब तक कि नया परिवहन मंत्री और सिविल एविएशन अथॉरिटी (DGAC) का नया प्रमुख 1 अक्टूबर को पद ग्रहण न कर लें।
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए यह राहत की खबर है। 18 सितंबर की तारीख गर्मियों के बाद के सबसे व्यस्त कॉन्फ्रेंस सीजन के बीच थी, जो हजारों बिजनेस क्लास सीटों की रद्दीकरण और पेरिस-CDG के माध्यम से यूरोप से अफ्रीका कनेक्शन में बाधा डाल सकती थी। हालांकि, अक्टूबर के तीन दिन का यह समय अब बहुराष्ट्रीय मोबिलिटी प्रोग्राम्स के लिए उच्च जोखिम वाला है, खासकर उन प्रवासियों के लिए जिनकी मूव फ्रांस के शरद ऋतु स्कूल छुट्टियों के साथ मेल खाती है।
SNCTA स्टाफिंग स्तर, ऑटोमेशन बजट और लंबे समय से वादे किए गए en-route चार्जिंग सुधार पर गारंटी चाहता है। पहले के एक-दिवसीय हड़तालों ने एयरलाइंस को लगभग €32 मिलियन की देरी मुआवजा और ईंधन खर्च में नुकसान पहुंचाया था। 72 घंटे की हड़ताल के व्यापक प्रभाव हो सकते हैं, खासकर उन नॉर्थ-अटलांटिक उड़ानों पर जो फ्रांसीसी हवाई क्षेत्र मार्गों पर निर्भर हैं और उन फ्रेट चार्टर्स पर जो जस्ट-इन-टाइम ऑटोमोटिव पार्ट्स ले जाते हैं।
एचआर लीडर्स को सलाह देनी चाहिए कि अक्टूबर में महत्वपूर्ण यात्रा योजनाओं वाले यात्रियों के पास लचीले टिकट हों या वे यूरोस्टार या TGV एयर जैसे रेल विकल्पों पर विचार करें, खासकर लिल के माध्यम से। जो कंपनियां उस सप्ताह में असाइनी को स्थानांतरित कर रही हैं, उन्हें घरेलू सामान की शिपमेंट में संभावित देरी और अस्थायी आवास की अतिरिक्त लागत को ध्यान में रखना चाहिए।
नई कैबिनेट के शपथ ग्रहण के बाद बातचीत फिर से शुरू होने की उम्मीद है। विशेषज्ञों का कहना है कि जब SNCTA ने पिछली बार जून 2024 में एक नोटिस वापस लिया था, तो उसने कुछ ही हफ्तों में फिर से नोटिस दायर किया था, जो अक्टूबर की धमकी को विश्वसनीय बनाता है।
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए यह राहत की खबर है। 18 सितंबर की तारीख गर्मियों के बाद के सबसे व्यस्त कॉन्फ्रेंस सीजन के बीच थी, जो हजारों बिजनेस क्लास सीटों की रद्दीकरण और पेरिस-CDG के माध्यम से यूरोप से अफ्रीका कनेक्शन में बाधा डाल सकती थी। हालांकि, अक्टूबर के तीन दिन का यह समय अब बहुराष्ट्रीय मोबिलिटी प्रोग्राम्स के लिए उच्च जोखिम वाला है, खासकर उन प्रवासियों के लिए जिनकी मूव फ्रांस के शरद ऋतु स्कूल छुट्टियों के साथ मेल खाती है।
SNCTA स्टाफिंग स्तर, ऑटोमेशन बजट और लंबे समय से वादे किए गए en-route चार्जिंग सुधार पर गारंटी चाहता है। पहले के एक-दिवसीय हड़तालों ने एयरलाइंस को लगभग €32 मिलियन की देरी मुआवजा और ईंधन खर्च में नुकसान पहुंचाया था। 72 घंटे की हड़ताल के व्यापक प्रभाव हो सकते हैं, खासकर उन नॉर्थ-अटलांटिक उड़ानों पर जो फ्रांसीसी हवाई क्षेत्र मार्गों पर निर्भर हैं और उन फ्रेट चार्टर्स पर जो जस्ट-इन-टाइम ऑटोमोटिव पार्ट्स ले जाते हैं।
एचआर लीडर्स को सलाह देनी चाहिए कि अक्टूबर में महत्वपूर्ण यात्रा योजनाओं वाले यात्रियों के पास लचीले टिकट हों या वे यूरोस्टार या TGV एयर जैसे रेल विकल्पों पर विचार करें, खासकर लिल के माध्यम से। जो कंपनियां उस सप्ताह में असाइनी को स्थानांतरित कर रही हैं, उन्हें घरेलू सामान की शिपमेंट में संभावित देरी और अस्थायी आवास की अतिरिक्त लागत को ध्यान में रखना चाहिए।
नई कैबिनेट के शपथ ग्रहण के बाद बातचीत फिर से शुरू होने की उम्मीद है। विशेषज्ञों का कहना है कि जब SNCTA ने पिछली बार जून 2024 में एक नोटिस वापस लिया था, तो उसने कुछ ही हफ्तों में फिर से नोटिस दायर किया था, जो अक्टूबर की धमकी को विश्वसनीय बनाता है।
स्रोत: UVET France
