法国最大的空中交通管制员工会SNCTA于2026年7月20日宣布，暂停上个月提交的9月18日罢工通知，改为在10月7日至9日罢工，前提是谈判未取得进展。此决定紧随弗朗索瓦·巴鲁少数派政府上周突然倒台之后，工会称因此“失去了对话对象”，直到新任交通部长和即将于10月1日上任的民航总局（DGAC）负责人到位。对于企业差旅管理者来说，这一缓解措施无疑是个好消息。原定9月18日的罢工正值夏季会议季的高峰期，可能导致数千个商务舱座位被取消，并扰乱巴黎戴高乐机场至非洲的航班连接。然而，10月的三天罢工窗口期则成为跨国流动项目的高风险期，尤其是与法国秋季学校假期同步安排的外派调动。SNCTA要求确保人员配备、自动化预算以及长期承诺的航路收费改革。此前的单日罢工已给航空公司带来约3200万欧元的延误赔偿和燃油损失。若罢工持续72小时，影响将更为广泛，尤其是依赖法国空域走廊的北大西洋航班及运载准时汽车零部件的货运包机。人力资源负责人应建议10月行程关键的旅客持有灵活机票，或考虑通过里尔的欧洲之星或高速列车（TGV Air）等铁路替代方案。计划在该周调动外派人员的企业需预估家居物品运输延误及临时住宿超支的风险。新内阁宣誓就职后，谈判预计将重新启动。观察人士指出，SNCTA上一次撤回罢工通知是在2024年6月大选期间，随后数周内重新提交，显示10月罢工威胁可信度较高。
来源： UVET France
