Serikat pengendali lalu lintas udara terbesar di Prancis, SNCTA, mengumumkan pada 20 Juli 2026 bahwa mereka menangguhkan pemberitahuan mogok kerja yang dijadwalkan pada 18 September lalu dan akan melakukan mogok dari 7 hingga 9 Oktober jika negosiasi tidak membuahkan hasil. Keputusan ini menyusul runtuhnya pemerintahan minoritas François Bayrou pekan lalu, yang membuat serikat tersebut, menurut pernyataannya sendiri, “tanpa mitra bicara” hingga menteri transportasi baru dan kepala baru Otoritas Penerbangan Sipil (DGAC) mulai menjabat pada 1 Oktober.
Bagi manajer perjalanan korporat, penundaan ini menjadi kabar baik. Tanggal 18 September berada di tengah musim konferensi pasca-musim panas yang paling sibuk, yang berpotensi menyebabkan pembatalan ribuan kursi kelas bisnis dan gangguan koneksi penerbangan Uni Eropa ke Afrika melalui Paris-CDG. Namun, jendela mogok tiga hari di Oktober kini menjadi periode berisiko tinggi bagi program mobilitas multinasional, terutama untuk perpindahan ekspatriat yang bertepatan dengan liburan sekolah musim gugur di Prancis.
SNCTA menuntut jaminan terkait tingkat staf, anggaran otomatisasi, dan reformasi yang telah lama dijanjikan terkait biaya penerbangan di jalur udara. Aksi mogok satu hari sebelumnya diperkirakan menyebabkan kerugian maskapai sebesar €32 juta akibat kompensasi keterlambatan dan konsumsi bahan bakar. Mogok selama 72 jam bisa berdampak lebih luas, terutama pada penerbangan Atlantik Utara yang menggunakan koridor udara Prancis dan penerbangan kargo yang mengangkut suku cadang otomotif tepat waktu.
Para pemimpin HR disarankan untuk mengingatkan para pelancong dengan jadwal kritis di Oktober agar memegang tiket fleksibel atau mempertimbangkan alternatif kereta seperti Eurostar atau TGV Air melalui Lille. Perusahaan yang memindahkan karyawan selama minggu tersebut juga harus memperhitungkan kemungkinan keterlambatan pengiriman barang rumah tangga dan biaya akomodasi sementara yang membengkak. Negosiasi diperkirakan akan dilanjutkan setelah kabinet baru dilantik.
Pengamat mencatat bahwa terakhir kali SNCTA menarik pemberitahuan mogok—pada Juni 2024 saat kampanye pemilu mendadak—mereka mengajukan kembali dalam beberapa minggu, menandakan ancaman mogok di Oktober ini sangat mungkin terjadi.
Bagi manajer perjalanan korporat, penundaan ini menjadi kabar baik. Tanggal 18 September berada di tengah musim konferensi pasca-musim panas yang paling sibuk, yang berpotensi menyebabkan pembatalan ribuan kursi kelas bisnis dan gangguan koneksi penerbangan Uni Eropa ke Afrika melalui Paris-CDG. Namun, jendela mogok tiga hari di Oktober kini menjadi periode berisiko tinggi bagi program mobilitas multinasional, terutama untuk perpindahan ekspatriat yang bertepatan dengan liburan sekolah musim gugur di Prancis.
SNCTA menuntut jaminan terkait tingkat staf, anggaran otomatisasi, dan reformasi yang telah lama dijanjikan terkait biaya penerbangan di jalur udara. Aksi mogok satu hari sebelumnya diperkirakan menyebabkan kerugian maskapai sebesar €32 juta akibat kompensasi keterlambatan dan konsumsi bahan bakar. Mogok selama 72 jam bisa berdampak lebih luas, terutama pada penerbangan Atlantik Utara yang menggunakan koridor udara Prancis dan penerbangan kargo yang mengangkut suku cadang otomotif tepat waktu.
Para pemimpin HR disarankan untuk mengingatkan para pelancong dengan jadwal kritis di Oktober agar memegang tiket fleksibel atau mempertimbangkan alternatif kereta seperti Eurostar atau TGV Air melalui Lille. Perusahaan yang memindahkan karyawan selama minggu tersebut juga harus memperhitungkan kemungkinan keterlambatan pengiriman barang rumah tangga dan biaya akomodasi sementara yang membengkak. Negosiasi diperkirakan akan dilanjutkan setelah kabinet baru dilantik.
Pengamat mencatat bahwa terakhir kali SNCTA menarik pemberitahuan mogok—pada Juni 2024 saat kampanye pemilu mendadak—mereka mengajukan kembali dalam beberapa minggu, menandakan ancaman mogok di Oktober ini sangat mungkin terjadi.
Sumber: UVET France
