बार्सिलोना का मुख्य अंतरराष्ट्रीय प्रवेश द्वार संकट के लिए तैयार है क्योंकि CGT यूनियन ने पुष्टि की है कि उसके लगभग 1,200 ग्राउंडफोर्स कर्मचारी मंगलवार, 4 अगस्त को आधी रात से अनिश्चितकालीन हड़ताल शुरू करेंगे। इस औद्योगिक कार्रवाई का असर जोसेप टर्राडेल्लास बार्सिलोना-एल प्रात हवाई अड्डे पर चेक-इन, बोर्डिंग, रैंप और उड़ान समन्वय सेवाओं पर पड़ेगा, जो लुफ्थांसा, एयर फ्रांस-KLM, कतर एयरवेज और यूनाइटेड एयरलाइंस सहित 20 से अधिक अंतरराष्ट्रीय और स्पेनिश वाहकों को प्रदान की जाती हैं। यूनियन का आरोप है कि ग्राउंडफोर्स—जो ग्लोबलिया का हिस्सा है—ने स्वास्थ्य और सुरक्षा की स्थिति में गंभीर गिरावट, कर्मचारियों की कमी और रिकॉर्ड तोड़ गर्मी के मौसम में नए कर्मचारियों के लिए अपर्याप्त प्रशिक्षण की अनुमति दी है। सोमवार को प्रबंधन ने कार्यभार और स्टाफिंग अनुपात को सुधारने के लिए कोई समय सारिणी प्रस्तुत नहीं की, जिससे बातचीत ठप हो गई और CGT ने पिछले सप्ताह घोषित हड़ताल जारी रखने का फैसला किया। स्पेन के परिवहन और सतत गतिशीलता मंत्रालय के अनुसार, अगस्त और सितंबर के बीच लगभग 2 मिलियन यात्री और 11,600 उड़ानें प्रभावित हो सकती हैं। सरकार ने आवश्यक कनेक्टिविटी की सुरक्षा के लिए बालियारी और कैनरी द्वीपों के मार्गों पर 80% और अधिकांश अंतरराष्ट्रीय उड़ानों पर 58% न्यूनतम सेवा स्तर लागू किया है; केवल घरेलू मार्गों पर जहां रेल विकल्प उपलब्ध हैं, वहां यह सुरक्षा 35% तक घटाई गई है। कॉर्पोरेट्स के लिए यह समय बेहद खराब है क्योंकि बार्सिलोना अगस्त के मध्य में कई बड़े व्यापार मेले आयोजित कर रहा है और शहर भूमध्यसागरीय क्रूज टर्नअराउंड का केंद्र है। गतिशीलता प्रबंधकों को सलाह दी जा रही है कि वे महत्वपूर्ण कर्मचारियों को संभव हो तो मैड्रिड-बाराजस या जिरोना-कोस्टा ब्रावा के माध्यम से पुनः मार्गदर्शित करें, कनेक्शन विंडो लंबी रखें और यात्रियों को याद दिलाएं कि प्राथमिक सुरक्षा और वीआईपी लाउंज पहुंच से सामान की डिलीवरी या रैंप हैंडलिंग सेवाओं की गारंटी नहीं मिलती। एयरलाइनों ने यात्रियों को केवल हैंड-लगेज के साथ यात्रा करने का संदेश देना शुरू कर दिया है और स्वैच्छिक पुनःबुकिंग छूट सक्रिय कर दी है। यह हड़ताल स्पेन में ग्राउंड-हैंडलिंग उदारीकरण को भी उजागर करती है। ग्राउंडफोर्स ने एना के 2023 के टेंडर में 12 प्रमुख लाइसेंस जीते, जो प्रतिस्पर्धा और सेवा गुणवत्ता बढ़ाने के लिए एक सुधार था। यदि यह औद्योगिक विवाद लंबा चलता है, तो एना को अनुबंध प्रदर्शन क्लॉजों की समीक्षा करने के लिए कहा जा सकता है—जैसा कि अन्य यूरोपीय हवाई अड्डों, विशेष रूप से हीथ्रो और स्किपहोल ने महामारी के बाद श्रम संकट के जवाब में किया है।
स्रोत: El País
