
O principal ponto de entrada internacional de Barcelona se prepara para uma paralisação após o sindicato CGT confirmar que seus quase 1.200 funcionários da Groundforce iniciarão uma greve por tempo indeterminado a partir da meia-noite de terça-feira, 4 de agosto. A ação industrial afetará os serviços de check-in, embarque, rampa e coordenação de voos prestados a mais de vinte companhias aéreas internacionais e espanholas no Aeroporto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, incluindo Lufthansa, Air France-KLM, Qatar Airways e United Airlines.
O sindicato acusa a Groundforce — parte do grupo Globalia — de permitir uma “grave deterioração” nas condições de saúde e segurança, falta de pessoal e treinamento inadequado para os novos contratados durante a temporada de verão recorde. As negociações estagnaram na segunda-feira, quando a administração não apresentou um cronograma para resolver a carga de trabalho e as proporções de pessoal, levando a CGT a manter a paralisação anunciada na semana passada.
Segundo o Ministério dos Transportes e Mobilidade Sustentável da Espanha, até 2 milhões de passageiros e 11.600 voos podem ser afetados entre agosto e setembro. O governo impôs níveis mínimos de serviço de 80% nas rotas para as Ilhas Baleares e Canárias e 58% na maioria dos voos internacionais em agosto para proteger a conectividade essencial; rotas puramente domésticas com alternativas ferroviárias viáveis terão proteção reduzida para 35%.
Para as empresas, o momento não poderia ser pior: Barcelona sediará várias grandes feiras comerciais em meados de agosto, e a cidade é um centro para cruzeiros no Mediterrâneo. Gestores de mobilidade estão sendo aconselhados a redirecionar funcionários críticos via Madrid-Barajas ou Girona-Costa Brava sempre que possível, permitir janelas de conexão mais longas e lembrar os viajantes de que o acesso prioritário à segurança e aos lounges VIP não garantirá a entrega de bagagens ou serviços de manuseio na rampa.
As companhias aéreas começaram a orientar os passageiros a viajarem apenas com bagagem de mão e ativaram isenções voluntárias para remarcação de voos. A greve também destaca a liberalização mais ampla do serviço de manuseio em solo na Espanha. A Groundforce conquistou 12 licenças importantes na licitação da Aena em 2023, uma reforma destinada a aumentar a concorrência e a qualidade do serviço. Caso o conflito trabalhista se prolongue, a Aena pode enfrentar pressões para revisar cláusulas de desempenho contratual — algo que outros aeroportos europeus, como Heathrow e Schiphol, já fizeram em resposta à escassez de mão de obra pós-pandemia.
O sindicato acusa a Groundforce — parte do grupo Globalia — de permitir uma “grave deterioração” nas condições de saúde e segurança, falta de pessoal e treinamento inadequado para os novos contratados durante a temporada de verão recorde. As negociações estagnaram na segunda-feira, quando a administração não apresentou um cronograma para resolver a carga de trabalho e as proporções de pessoal, levando a CGT a manter a paralisação anunciada na semana passada.
Segundo o Ministério dos Transportes e Mobilidade Sustentável da Espanha, até 2 milhões de passageiros e 11.600 voos podem ser afetados entre agosto e setembro. O governo impôs níveis mínimos de serviço de 80% nas rotas para as Ilhas Baleares e Canárias e 58% na maioria dos voos internacionais em agosto para proteger a conectividade essencial; rotas puramente domésticas com alternativas ferroviárias viáveis terão proteção reduzida para 35%.
Para as empresas, o momento não poderia ser pior: Barcelona sediará várias grandes feiras comerciais em meados de agosto, e a cidade é um centro para cruzeiros no Mediterrâneo. Gestores de mobilidade estão sendo aconselhados a redirecionar funcionários críticos via Madrid-Barajas ou Girona-Costa Brava sempre que possível, permitir janelas de conexão mais longas e lembrar os viajantes de que o acesso prioritário à segurança e aos lounges VIP não garantirá a entrega de bagagens ou serviços de manuseio na rampa.
As companhias aéreas começaram a orientar os passageiros a viajarem apenas com bagagem de mão e ativaram isenções voluntárias para remarcação de voos. A greve também destaca a liberalização mais ampla do serviço de manuseio em solo na Espanha. A Groundforce conquistou 12 licenças importantes na licitação da Aena em 2023, uma reforma destinada a aumentar a concorrência e a qualidade do serviço. Caso o conflito trabalhista se prolongue, a Aena pode enfrentar pressões para revisar cláusulas de desempenho contratual — algo que outros aeroportos europeus, como Heathrow e Schiphol, já fizeram em resposta à escassez de mão de obra pós-pandemia.
Fonte: El País
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