바르셀로나의 주요 국제 관문인 조셉 타라델라스 바르셀로나-엘프라트 공항이 CGT 노조가 약 1,200명의 그라운드포스 직원들이 8월 4일 화요일 자정부터 무기한 파업에 돌입한다고 확인하면서 혼란에 대비하고 있다. 이번 산업 행동은 루프트한자, 에어프랑스-KLM, 카타르항공, 유나이티드항공 등 20여 개 국제 및 스페인 항공사에 제공되는 체크인, 탑승, 램프 및 비행 조정 서비스에 영향을 미친다. 노조는 글로벌리아 산하 그라운드포스가 기록적인 여름 시즌 동안 건강 및 안전 조건의 심각한 악화, 인력 부족, 신입 직원에 대한 부적절한 교육을 방치했다고 비판했다. 경영진이 업무량과 인력 비율 문제 해결을 위한 일정표를 제시하지 못하면서 협상은 월요일에 중단되었고, CGT는 지난주 처음 발표한 파업을 유지하기로 했다. 스페인 교통 및 지속 가능한 이동성부에 따르면 8월과 9월 사이 최대 200만 명의 승객과 11,600편의 항공편이 영향을 받을 수 있다. 정부는 필수 연결성을 보호하기 위해 8월 발레아레스 및 카나리아 제도 노선에 80%, 대부분의 국제선에 58%의 최소 서비스 수준을 부과했으며, 철도 대체가 가능한 국내선은 35%로 제한했다. 기업 입장에서는 최악의 시기인데, 바르셀로나는 8월 중순에 여러 대형 무역 박람회를 개최하며, 지중해 크루즈 회전의 중심지이기 때문이다. 모빌리티 매니저들은 가능하면 마드리드-바라하스나 지로나-코스타 브라바를 통해 주요 인력을 우회시키고, 연결 시간을 늘리며, 우선 보안 및 VIP 라운지 이용이 수하물 배송이나 램프 서비스 보장을 의미하지 않는다는 점을 여행객들에게 상기시킬 것을 권고받고 있다. 항공사들은 승객들에게 기내 반입 수하물만 휴대할 것을 권고하며 자발적 재예약 면제를 시행 중이다. 이번 파업은 스페인 지상 조업 시장의 광범위한 자유화도 부각시키고 있다. 그라운드포스는 2023년 아에나 입찰에서 12개의 주요 라이선스를 획득했으며, 이는 경쟁과 서비스 품질 향상을 위한 개혁이다. 산업 분쟁이 장기화될 경우, 아에나는 팬데믹 이후 노동력 부족에 대응해 히드로와 스키폴 공항 등 유럽 주요 공항들이 시행한 계약 성과 조항 재검토 요구에 직면할 수 있다.
출처: El País
