Cửa ngõ quốc tế chính của Barcelona đang chuẩn bị đối mặt với gián đoạn sau khi công đoàn CGT xác nhận gần 1.200 nhân viên của Groundforce sẽ bắt đầu cuộc đình công vô thời hạn từ 00:00 ngày thứ Ba, 4 tháng 8. Cuộc đình công ảnh hưởng đến các dịch vụ làm thủ tục, lên máy bay, hỗ trợ sân đỗ và điều phối chuyến bay cho hơn 20 hãng hàng không quốc tế và Tây Ban Nha tại sân bay Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, bao gồm Lufthansa, Air France-KLM, Qatar Airways và United Airlines. Công đoàn cáo buộc Groundforce – thuộc tập đoàn Globalia – đã để xảy ra “sự suy giảm nghiêm trọng” về điều kiện an toàn lao động, thiếu nhân sự và đào tạo không đầy đủ cho nhân viên mới trong mùa hè kỷ lục. Các cuộc đàm phán bị đình trệ vào thứ Hai khi ban quản lý không đưa ra được kế hoạch cụ thể để giải quyết khối lượng công việc và tỷ lệ nhân sự, khiến CGT quyết định duy trì cuộc đình công đã được thông báo từ tuần trước. Theo Bộ Giao thông và Di chuyển Bền vững Tây Ban Nha, có thể có tới 2 triệu hành khách và 11.600 chuyến bay bị ảnh hưởng trong khoảng thời gian từ tháng 8 đến tháng 9. Chính phủ đã áp đặt mức dịch vụ tối thiểu 80% cho các tuyến đến quần đảo Balearic và Canary, 58% cho hầu hết các chuyến bay quốc tế trong tháng 8 nhằm bảo vệ kết nối thiết yếu; các tuyến nội địa có lựa chọn đường sắt khả thi sẽ được bảo vệ ở mức 35%. Đối với các doanh nghiệp, thời điểm này càng thêm khó khăn khi Barcelona đang tổ chức nhiều hội chợ thương mại lớn giữa tháng 8, đồng thời là trung tâm cho các chuyến du thuyền Địa Trung Hải. Các nhà quản lý di chuyển được khuyên nên điều hướng nhân viên quan trọng qua sân bay Madrid-Barajas hoặc Girona-Costa Brava nếu có thể, tăng thời gian nối chuyến và nhắc nhở hành khách rằng ưu tiên an ninh và quyền truy cập phòng chờ VIP không đảm bảo việc giao hành lý hay dịch vụ hỗ trợ sân đỗ. Các hãng hàng không đã bắt đầu khuyến cáo hành khách chỉ mang hành lý xách tay và kích hoạt chính sách đổi vé tự nguyện. Cuộc đình công cũng làm nổi bật quá trình tự do hóa dịch vụ mặt đất rộng hơn tại Tây Ban Nha. Groundforce đã giành được 12 giấy phép lớn trong đợt đấu thầu của Aena năm 2023, một cải cách nhằm thúc đẩy cạnh tranh và nâng cao chất lượng dịch vụ. Nếu tranh chấp lao động kéo dài, Aena có thể sẽ phải xem xét lại các điều khoản hiệu suất hợp đồng – điều mà nhiều sân bay châu Âu khác như Heathrow và Schiphol đã làm để ứng phó với tình trạng thiếu hụt lao động sau đại dịch.
Nguồn: El País
