
हांगकांग के परिवहन और लॉजिस्टिक्स सचिव मेबल चान ने शनिवार, 19 सितंबर 2026 को कई पहलें घोषित कीं, जिनका उद्देश्य हांगकांग और गुआंगडोंग-हांगकांग-मकाओ ग्रेटर बे एरिया (GBA) के बीच लोगों और वाहनों की आवाजाही को तेज और आसान बनाना है। एक मीडिया ब्रीफिंग में, चान ने पुष्टि की कि सरकार "हांगकांग वाहनों के लिए उत्तर की ओर यात्रा" और इसके विपरीत "गुआंगडोंग वाहनों के लिए दक्षिण की ओर यात्रा" योजनाओं का विस्तार करेगी। पिछले साल शुरू हुए इस कार्यक्रम के तहत उत्तर की ओर निजी कार परमिट के लिए आवेदन 21,000 से अधिक हो चुके हैं। चान ने बताया कि अगले महीने एक ऑनलाइन कोटा-टॉप-अप प्रणाली शुरू की जाएगी, जिससे व्यवसायिक उपयोगकर्ता जिनके परमिट की अवधि समाप्त होने वाली है, वे आठ सप्ताह के वर्तमान इंतजार के बिना नवीनीकरण कर सकेंगे।
समुद्री मनोरंजन यातायात के लिए, मरीन डिपार्टमेंट और गुआंगडोंग समुद्री सुरक्षा प्रशासन अक्टूबर की शुरुआत में दो कार्य समझौतों पर हस्ताक्षर करेंगे, जिससे गुआंगडोंग पंजीकृत यॉट्स सरल फाइलिंग नियमों के तहत सीधे हांगकांग जलक्षेत्र में आ सकेंगे। कप्तान जल्द ही नानशा में परीक्षा केंद्रों पर आवश्यक ज्ञान परीक्षा दे सकेंगे, जिससे हांगकांग आने की जरूरत नहीं होगी, जबकि हांगकांग के यॉट्स को छह निर्दिष्ट स्थलों पर लंगर डालने की अधिक स्वतंत्रता मिलेगी, बजाय कि वे केवल निश्चित मरीना तक सीमित रहें।
रेल कनेक्टिविटी भी तेज की जा रही है। चान ने बताया कि सैन टिन को शेनझेन के हुआंगगांग पोर्ट से जोड़ने वाली नॉर्दर्न लिंक स्पर का निर्माण अंतिम मंजूरी प्राप्त कर चुका है और इसे 2034 में खोलने की योजना है, जबकि हंग शुई कियू–कियानहाई सेक्शन, जो हांगकांग–शेनझेन वेस्टर्न रेल लिंक का हिस्सा है, 2035 में खुलने की उम्मीद है। इस पश्चिमी मार्ग को वेस्ट कोलून की ओर बढ़ाने पर एक प्रारंभिक अध्ययन अगले साल प्रकाशित होगा।
विश्लेषकों का कहना है कि यह पैकेज हांगकांग की ग्रेटर बे एरिया के भीतर प्रतिभा और पूंजी के प्रवाह के लिए "सुपर-कनेक्टर" बनने की महत्वाकांक्षा को दोगुना करता है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए सबसे बड़ा लाभ है कम समय में दरवाजे से दरवाजे तक की यात्रा: उत्तर की ओर कार परमिट धारक जल्द ही बिना वाहन बदले सीधे गुआंगडोंग की फैक्ट्रियों तक ड्राइव कर सकेंगे, जबकि विदेशी यॉट मालिकों के लिए पर्ल नदी के मुहाने तक सप्ताहांत की यात्राओं के लिए कानूनी रास्ता खुल जाएगा। रेल सुधार नए मार्गों के खुलने के बाद सीमा पार कर्मचारियों के लिए तेज आवागमन का वादा करते हैं। कंपनियों को सलाह दी जाती है कि वे परमिट नवीनीकरण की समय-सीमा पर नजर रखें और नई योजनाओं के अनुसार सीमा पार बीमा नीतियों को अपडेट करें।
समुद्री मनोरंजन यातायात के लिए, मरीन डिपार्टमेंट और गुआंगडोंग समुद्री सुरक्षा प्रशासन अक्टूबर की शुरुआत में दो कार्य समझौतों पर हस्ताक्षर करेंगे, जिससे गुआंगडोंग पंजीकृत यॉट्स सरल फाइलिंग नियमों के तहत सीधे हांगकांग जलक्षेत्र में आ सकेंगे। कप्तान जल्द ही नानशा में परीक्षा केंद्रों पर आवश्यक ज्ञान परीक्षा दे सकेंगे, जिससे हांगकांग आने की जरूरत नहीं होगी, जबकि हांगकांग के यॉट्स को छह निर्दिष्ट स्थलों पर लंगर डालने की अधिक स्वतंत्रता मिलेगी, बजाय कि वे केवल निश्चित मरीना तक सीमित रहें।
रेल कनेक्टिविटी भी तेज की जा रही है। चान ने बताया कि सैन टिन को शेनझेन के हुआंगगांग पोर्ट से जोड़ने वाली नॉर्दर्न लिंक स्पर का निर्माण अंतिम मंजूरी प्राप्त कर चुका है और इसे 2034 में खोलने की योजना है, जबकि हंग शुई कियू–कियानहाई सेक्शन, जो हांगकांग–शेनझेन वेस्टर्न रेल लिंक का हिस्सा है, 2035 में खुलने की उम्मीद है। इस पश्चिमी मार्ग को वेस्ट कोलून की ओर बढ़ाने पर एक प्रारंभिक अध्ययन अगले साल प्रकाशित होगा।
विश्लेषकों का कहना है कि यह पैकेज हांगकांग की ग्रेटर बे एरिया के भीतर प्रतिभा और पूंजी के प्रवाह के लिए "सुपर-कनेक्टर" बनने की महत्वाकांक्षा को दोगुना करता है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए सबसे बड़ा लाभ है कम समय में दरवाजे से दरवाजे तक की यात्रा: उत्तर की ओर कार परमिट धारक जल्द ही बिना वाहन बदले सीधे गुआंगडोंग की फैक्ट्रियों तक ड्राइव कर सकेंगे, जबकि विदेशी यॉट मालिकों के लिए पर्ल नदी के मुहाने तक सप्ताहांत की यात्राओं के लिए कानूनी रास्ता खुल जाएगा। रेल सुधार नए मार्गों के खुलने के बाद सीमा पार कर्मचारियों के लिए तेज आवागमन का वादा करते हैं। कंपनियों को सलाह दी जाती है कि वे परमिट नवीनीकरण की समय-सीमा पर नजर रखें और नई योजनाओं के अनुसार सीमा पार बीमा नीतियों को अपडेट करें।
स्रोत: RTHK
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दक्षिण दिशा की नौका योजना के तहत अक्टूबर से ग्वांगडोंग के जहाज हांगकांग के पानी में यात्रा कर सकेंगे।
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