
香港运输及物流局局长陈美宝于2026年9月19日星期六宣布了一系列举措,旨在加快和简化香港与粤港澳大湾区(GBA)其他地区之间的人车流动。在新闻发布会上,陈局长确认政府将扩大“香港车辆北上通行”及“广东车辆南下通行”互惠计划。自去年该计划启动以来,北上私家车许可申请已超过21,000个。陈局长表示,线上配额补充机制将于下月上线,方便商务用户在许可临近到期时,无需等待目前的八周期限即可续期。
在海上休闲交通方面,海事处与广东海事局将于十月初签署两项工作安排,允许广东注册游艇在简化备案规则下直接驶入香港水域。船长们很快可在南沙考试中心参加必需的知识测试,无需前往香港,而香港游艇则可在六个指定锚地灵活停泊,不再局限于固定游艇码头。
铁路连接方面也在加速推进。陈局长透露,连接新田至深圳皇岗口岸的北环线支线建设已获最终批准,计划于2034年开通;而港深西部铁路洪水桥至前海段预计于2035年投入使用。明年将发布一项关于将该西部走廊向南延伸至西九龙的初步研究。
分析人士指出,此举显示香港加倍努力,力争成为大湾区内人才和资本流动的“超级枢纽”。对企业流动管理者而言,最大利好是缩短门到门的通勤时间:北上车牌持有人将可直接驾车前往广东工厂,无需换乘;外籍游艇拥有者也将获得合法途径,方便周末前往珠江口游玩。铁路改善则承诺新线路开通后,跨境员工通勤更快捷。企业应密切关注许可续期时间窗口,并根据新政策更新跨境保险方案。
在海上休闲交通方面,海事处与广东海事局将于十月初签署两项工作安排,允许广东注册游艇在简化备案规则下直接驶入香港水域。船长们很快可在南沙考试中心参加必需的知识测试,无需前往香港,而香港游艇则可在六个指定锚地灵活停泊,不再局限于固定游艇码头。
铁路连接方面也在加速推进。陈局长透露,连接新田至深圳皇岗口岸的北环线支线建设已获最终批准,计划于2034年开通;而港深西部铁路洪水桥至前海段预计于2035年投入使用。明年将发布一项关于将该西部走廊向南延伸至西九龙的初步研究。
分析人士指出,此举显示香港加倍努力,力争成为大湾区内人才和资本流动的“超级枢纽”。对企业流动管理者而言,最大利好是缩短门到门的通勤时间:北上车牌持有人将可直接驾车前往广东工厂,无需换乘;外籍游艇拥有者也将获得合法途径,方便周末前往珠江口游玩。铁路改善则承诺新线路开通后,跨境员工通勤更快捷。企业应密切关注许可续期时间窗口,并根据新政策更新跨境保险方案。
来源: RTHK