
La Secretaria de Transporte y Logística de Hong Kong, Mable Chan, anunció el sábado 19 de septiembre de 2026 una serie de iniciativas destinadas a agilizar y facilitar el desplazamiento de personas y vehículos entre Hong Kong y el resto del Área de la Gran Bahía Guangdong-Hong Kong-Macao (GBA). Durante una rueda de prensa, Chan confirmó que el Gobierno ampliará tanto el programa de “Viajes hacia el norte para vehículos de Hong Kong” como el esquema recíproco de “Viajes hacia el sur para vehículos de Guangdong”. Desde el lanzamiento del programa el año pasado, las solicitudes para permisos de vehículos privados hacia el norte ya superan las 21,000. Chan indicó que el próximo mes se activará un mecanismo en línea para ampliar cuotas, permitiendo a los usuarios empresariales renovar sus permisos próximos a expirar sin la actual espera de ocho semanas.
En cuanto al tráfico marítimo recreativo, el Departamento Marítimo y la Administración de Seguridad Marítima de Guangdong firmarán a principios de octubre dos acuerdos de trabajo que permitirán a los yates registrados en Guangdong navegar directamente a aguas de Hong Kong bajo reglas simplificadas de registro. Los capitanes podrán realizar el examen de conocimientos requerido en centros de Nansha, evitando así viajar a Hong Kong, mientras que los yates de Hong Kong tendrán mayor flexibilidad para anclar en seis sitios designados, en lugar de estar limitados a marinas fijas.
La conectividad ferroviaria también se acelerará. Chan reveló que la construcción del ramal Northern Link, que conecta San Tin con el puerto de Huanggang en Shenzhen, ha recibido la aprobación final y se espera que entre en funcionamiento en 2034. Por su parte, el tramo Hung Shui Kiu–Qianhai del enlace ferroviario occidental Hong Kong–Shenzhen está previsto para 2035. El próximo año se publicará un estudio preliminar para extender ese corredor hacia el sur, hasta West Kowloon.
Los analistas señalan que este paquete refuerza la ambición de Hong Kong de convertirse en el “superconector” de talento y capital dentro de la GBA. Para los gestores de movilidad corporativa, la gran ventaja será la reducción de los tiempos de viaje puerta a puerta: los titulares de permisos para vehículos hacia el norte podrán conducir directamente a las fábricas de Guangdong sin cambiar de vehículo, mientras que los propietarios expatriados de yates contarán con una vía legal para realizar escapadas de fin de semana por el estuario del río Perla. Las mejoras ferroviarias prometen desplazamientos más rápidos para el personal transfronterizo una vez que las nuevas líneas estén operativas. Se recomienda a las empresas estar atentas a las ventanas de renovación de permisos y actualizar sus pólizas de seguro transfronterizo conforme a los nuevos esquemas.
En cuanto al tráfico marítimo recreativo, el Departamento Marítimo y la Administración de Seguridad Marítima de Guangdong firmarán a principios de octubre dos acuerdos de trabajo que permitirán a los yates registrados en Guangdong navegar directamente a aguas de Hong Kong bajo reglas simplificadas de registro. Los capitanes podrán realizar el examen de conocimientos requerido en centros de Nansha, evitando así viajar a Hong Kong, mientras que los yates de Hong Kong tendrán mayor flexibilidad para anclar en seis sitios designados, en lugar de estar limitados a marinas fijas.
La conectividad ferroviaria también se acelerará. Chan reveló que la construcción del ramal Northern Link, que conecta San Tin con el puerto de Huanggang en Shenzhen, ha recibido la aprobación final y se espera que entre en funcionamiento en 2034. Por su parte, el tramo Hung Shui Kiu–Qianhai del enlace ferroviario occidental Hong Kong–Shenzhen está previsto para 2035. El próximo año se publicará un estudio preliminar para extender ese corredor hacia el sur, hasta West Kowloon.
Los analistas señalan que este paquete refuerza la ambición de Hong Kong de convertirse en el “superconector” de talento y capital dentro de la GBA. Para los gestores de movilidad corporativa, la gran ventaja será la reducción de los tiempos de viaje puerta a puerta: los titulares de permisos para vehículos hacia el norte podrán conducir directamente a las fábricas de Guangdong sin cambiar de vehículo, mientras que los propietarios expatriados de yates contarán con una vía legal para realizar escapadas de fin de semana por el estuario del río Perla. Las mejoras ferroviarias prometen desplazamientos más rápidos para el personal transfronterizo una vez que las nuevas líneas estén operativas. Se recomienda a las empresas estar atentas a las ventanas de renovación de permisos y actualizar sus pólizas de seguro transfronterizo conforme a los nuevos esquemas.
Fuente: RTHK
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