ले पेरिसियन ने 24 सितंबर को बताया कि Groupe ADP का 2027-2034 आर्थिक नियमन अनुबंध (CRE) पेरिस-ऑर्ली हवाई अड्डे पर नई अतिरिक्त शुल्क लगाएगा, जिसका उपयोग रोसी-चार्ल्स-दे-गॉल टर्मिनल के आधुनिकीकरण के लिए किया जाएगा। ऑर्ली आधारित एयरलाइनों, जिनमें ट्रांसाविया और ईज़ीजेट शामिल हैं, का कहना है कि यह क्रॉस-सब्सिडी 2027 से प्रति प्रस्थान यात्री €1.40 तक बढ़ा सकती है, जिससे शॉर्ट-हॉल टिकट रेल की तुलना में कम प्रतिस्पर्धी हो सकते हैं। ADP का तर्क है कि यह कदम क्षमता और EES बायोमेट्रिक-प्रोसेसिंग आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए जरूरी है, यह ध्यान में रखते हुए कि 2025 में रोसी फ्रांस के अंतरराष्ट्रीय व्यावसायिक यातायात का 57% संभालता था। कॉर्पोरेट यात्रा बजट पर असर पड़ सकता है: एक कंसल्टिंग फर्म, जिसके पास सालाना 12,000 ऑर्ली प्रस्थान हैं, अनुमान लगाती है कि यह अतिरिक्त €17,000 प्रति वर्ष हो सकता है। इसी बीच, रिलोकेशन कंपनियां चिंतित हैं कि बढ़े हुए हवाई किराए विदेशी कर्मचारियों को पेरिस के दक्षिणी उपनगरों को चुनने से रोक सकते हैं और महंगे CDG कॉरिडोर पर निर्भरता बढ़ा सकते हैं। यह मसौदा CRE अभी भी स्वतंत्र नियामक ART और अर्थव्यवस्था तथा परिवहन मंत्रालयों की मंजूरी का इंतजार कर रहा है। हितधारकों के पास 30 अक्टूबर तक अपनी टिप्पणियां दर्ज कराने का समय है; उद्योग सूत्रों का कहना है कि एयरलाइंस पर्यावरणीय प्रदर्शन के आधार पर भिन्न शुल्क लगाने के लिए लॉबिंग कर सकती हैं, न कि स्थान के आधार पर। यदि बिना बदलाव के मंजूर हो जाता है, तो यह मूल्य वृद्धि 1 जनवरी 2027 से लागू हो जाएगी, जो EES निकास बायोमेट्रिक्स के पूर्ण कार्यान्वयन के साथ मेल खाती है—एक और कारण जो CDG पर न्यूनतम कनेक्शन समय बढ़ा सकता है।
स्रोत: Le Parisien
