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27 सितंबर को पोलैंड की सीमा पर लंबी कतारों के बीच बेलारूस माल मार्ग पर इंतजार 51 घंटे से अधिक पहुंच गया

सित॰ 27, 2026
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27 सितंबर को पोलैंड की सीमा पर लंबी कतारों के बीच बेलारूस माल मार्ग पर इंतजार 51 घंटे से अधिक पहुंच गया
27 सितंबर को 15:16 CET पर क्यू-मॉनिटरिंग पोर्टल KolejkaNaGranicy द्वारा प्रकाशित रियल-टाइम डेटा के अनुसार, पोलैंड में कोरॉस्चिन–कोज़लोविची सीमा पार (A2/E30 कॉरिडोर) पर ट्रकों को इंतजार का समय 51 घंटे 05 मिनट तक पहुंच गया है। यात्री कारों के लिए लेन सामान्य रूप से चल रहे हैं, लेकिन वाणिज्यिक ट्रैफिक में भारी जाम है, बेलारूस की ओर लगभग तीन किलोमीटर लंबा भारी मालवाहक वाहनों का जाम लगा हुआ है। यह जाम पोलैंड की बेलारूस और लिथुआनिया के साथ स्थलीय सीमाओं पर अस्थायी नियंत्रणों के पुनः लागू होने के साथ मेल खाता है, जो पहली बार 2024 की शुरुआत में लगाए गए थे और लगातार बढ़ाए जा रहे हैं। अधिकारी ड्राइवरों, माल सूची और वाहन सुरक्षा सीलों की पूरी शेंगेन-कोड जांच करते हैं, जिससे लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों के अनुसार हर ट्रक पर औसतन चार घंटे का अतिरिक्त समय लग रहा है। पोलिश रोड ट्रांसपोर्ट चैंबर के प्रवक्ता ने चेतावनी दी है कि लंबी कतारें परिवहन लागत को 12-15% तक बढ़ा रही हैं, क्योंकि कंपनियों को ड्राइवरों को ओवरटाइम देना पड़ता है और आगे की डिलीवरी का पुनर्निर्धारण करना पड़ता है। देरी का असर पोलैंड के पोज़नान और सिलेसिया में ऑटोमोटिव प्लांट्स को सप्लाई करने वाली जस्ट-इन-टाइम सप्लाई चेन पर भी पड़ रहा है। कई टियर-1 सप्लायर्स ने ग्लोबल मोबिलिटी न्यूज को बताया कि वे जरूरी सामान को कम व्यस्त टेरेस्पोल–ब्रेस्ट रेल टर्मिनल के माध्यम से भेज रहे हैं या महंगे तरीके से महत्वपूर्ण पार्ट्स को वारसॉ चोपिन एयरपोर्ट से हवाई मार्ग से मंगवा रहे हैं। पोलैंड और बेलारूस के बीच व्यापार यात्रियों के लिए, इन कतारों का मतलब है कि सीमा के पास अपॉइंटमेंट अब पुराने ड्राइविंग समय के आधार पर नहीं बनाए जा सकते। मोबिलिटी मैनेजर्स को कम से कम 24-36 घंटे का अतिरिक्त समय यात्रा योजनाओं में शामिल करना चाहिए, खासकर उन इंजीनियरों या सर्विस तकनीशियनों के लिए जो माल के साथ यात्रा कर रहे हैं, और लिथुआनिया के रास्ते या मिन्स्क के लिए हवाई मार्गों पर विचार करना चाहिए। दीर्घकालिक रूप से, गृह मंत्रालय एक ई-बुकिंग सिस्टम पर विचार कर रहा है, जो पोलैंड-यूक्रेन सीमा पर इस्तेमाल होने वाले सिस्टम जैसा होगा, जिससे वाहकों को विशिष्ट समय स्लॉट मिल सकेंगे। हालांकि, अधिकारियों ने चेतावनी दी है कि यह पायलट Q2 2027 से पहले शुरू होने की संभावना नहीं है, जिससे कंपनियों को आने वाले सर्दियों के पीक सीजन में अस्थिर सीमा पार समय से निपटना होगा।
स्रोत: KolejkaNaGranicy

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