La corsia merci verso la Bielorussia supera le 51 ore di attesa mentre le code al confine con la Polonia aumentano il 27 settembre

Dati in tempo reale pubblicati alle 15:16 CET del 27 settembre dal portale di monitoraggio code KolejkaNaGranicy mostrano che i camion in ingresso in Polonia al valico Koroszczyn–Kozłowiczy (corridoio A2/E30) affrontano un’attesa impressionante di 51 ore e 5 minuti. Le corsie per le auto passeggeri restano scorrevoli, ma il traffico commerciale è gravemente congestionato, con quasi tre chilometri di mezzi pesanti fermi sul lato bielorusso. Il collo di bottiglia coincide con la reintroduzione continua dei controlli temporanei alle frontiere terrestri della Polonia con Bielorussia e Lituania, imposti all’inizio del 2024 e successivamente prorogati. Le autorità effettuano ispezioni complete secondo il codice Schengen su conducenti, documenti di carico e sigilli di sicurezza dei veicoli, che, secondo gli operatori logistici, aggiungono in media quattro ore per camion. Un portavoce della Camera Polacca del Trasporto Stradale avverte che le code prolungate stanno facendo aumentare i costi di trasporto del 12-15%, poiché le aziende devono pagare straordinari agli autisti e riprogrammare le consegne successive. I ritardi hanno anche effetti a catena sulle supply chain just-in-time che riforniscono gli stabilimenti automobilistici di Poznań e della Slesia. Diversi fornitori di primo livello hanno dichiarato a Global Mobility News di aver deviato spedizioni urgenti verso il terminal ferroviario meno congestionato di Terespol–Brest o, a costi elevati, di aver fatto arrivare parti critiche via aerea all’aeroporto Chopin di Varsavia. Per i viaggiatori d’affari tra Polonia e Bielorussia, le code rendono impossibile pianificare appuntamenti vicino al confine basandosi sui tempi di percorrenza storici. I responsabili della mobilità dovrebbero prevedere almeno 24-36 ore di margine negli itinerari per ingegneri o tecnici accompagnati da merci e considerare rotte alternative via Lituania o collegamenti aerei per Minsk. A lungo termine, il Ministero dell’Interno sta valutando un sistema di prenotazione elettronica, simile a quello usato al confine Polonia-Ucraina, che assegnerebbe fasce orarie specifiche ai vettori. Tuttavia, le autorità avvertono che il progetto pilota difficilmente partirà prima del secondo trimestre 2027, lasciando le aziende a dover gestire tempi di attraversamento volatili durante il prossimo picco invernale.