संसद में बताया गया कि साइप्रस की हवाई यातायात नियंत्रण में 50 नियंत्रकों की कमी है, जिससे 2027 से उड़ानों में देरी का खतरा बढ़ गया है।

साइप्रस के सदन रक्षा और परिवहन समितियों के सदस्यों को 17 सितंबर को बताया गया कि देश की हवाई यातायात नियंत्रण (एटीसी) सेवा केवल 90 प्रमाणित नियंत्रकों के साथ काम कर रही है—जो निकोसिया फ्लाइट सूचना क्षेत्र के लिए अधिकृत 140 पदों से लगभग 50 कम हैं। पैंसाइप्रियन एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स यूनियन (PASEEK) द्वारा उजागर यह स्टाफिंग कमी तब आई है जब लार्नाका और पाफोस हवाई अड्डों पर यात्री संख्या महामारी पूर्व स्तरों पर लौट रही है। यूनियन के अध्यक्ष जॉर्ज जॉर्जिउ ने सांसदों को चेतावनी दी कि नियंत्रक पहले से ही जटिल परिस्थितियों को संभालते हैं, जिनमें तुर्की की बार-बार सैन्य घुसपैठें शामिल हैं, जिनके लिए त्वरित समाधान आवश्यक होता है। हाल ही में एक घटना में, जब एक तुर्की A400 सैन्य विमान बिना समन्वय के साइप्रस के हवाई क्षेत्र में प्रवेश कर गया, तो इससे थके हुए टीमों पर दबाव और बढ़ गया। सरकार के पास 15 नए प्रशिक्षु हैं और वह लंबे समय से रुके हुए एक योजना को पुनर्जीवित करने पर विचार कर रही है, जिसके तहत एटीसी सेवा को एक राज्य-स्वामित्व वाली हवाई नेविगेशन कंपनी में बदल दिया जाएगा, जो अधिक लचीले नियमों के तहत कर्मचारियों को नियुक्त कर सकेगी। हालांकि, सांसदों ने सुना कि यदि निर्णायक कदम नहीं उठाए गए, तो लगातार स्टाफ की कमी से प्रणालीगत स्लॉट प्रतिबंध और 2027 की गर्मियों में यूरोप में देखे गए हवाई यातायात जाम जैसी देरी हो सकती है। व्यापार यात्रियों और स्थानांतरण प्रबंधकों के लिए यह जोखिम मध्यम अवधि का लेकिन वास्तविक है: कम नियंत्रक होने का मतलब है मौसम या तकनीकी व्यवधानों को संभालने की क्षमता कम होना, जिससे असाइनियों और हवाई माल की यात्रा समय लंबी हो सकती है। समय-संवेदनशील संचालन वाली कंपनियों को साइप्रस के माध्यम से उड़ानों के लिए लंबा कनेक्शन समय रखना चाहिए और मौजूदा कर्मचारियों से अतिरिक्त ओवरटाइम की मांग के कारण किसी भी औद्योगिक विवाद पर नजर रखनी चाहिए। उद्योग विशेषज्ञों का कहना है कि साइप्रस की क्षेत्रीय हब के रूप में लोकप्रियता, विशेषकर बैक-ऑफिस और फिनटेक संचालन के लिए, विश्वसनीय हवाई कनेक्शन पर निर्भर करती है। इसलिए, एक आधुनिकीकृत एएनएसपी जिसमें पर्याप्त स्टाफ हो, न केवल सुरक्षा की आवश्यकता है बल्कि द्वीप के वैश्विक गतिशीलता पारिस्थितिकी तंत्र के लिए प्रतिस्पर्धात्मकता का मुद्दा भी है।