Mogok juruterbang Air Corsica masuk hari kedua, menyebabkan pembatalan terpilih di laluan tanah besar–Corsica

Pemogokan juruterbang Air Corsica yang berlangsung selama seminggu memasuki hari kedua pada 10 Oktober 2026, menyebabkan syarikat penerbangan serantau itu membatalkan 12 daripada 70 penerbangan yang dijadualkan antara Ajaccio, Bastia, Figari dan hab utama di tanah besar Perancis. Mogok kerja yang dianjurkan oleh kesatuan SNPL dan SPAC ini dijangka berterusan sehingga 16 Oktober kecuali rundingan dengan pihak pengurusan mencapai persetujuan mengenai perubahan jadual kerja dan gaji baru berdasarkan senioriti.

Walaupun mogok ini berskala kecil—pesaing jarak jauh dan penerbangan kos rendah masih beroperasi—kesannya menjadi lebih besar kerana Air Corsica memegang kontrak perkhidmatan awam eksklusif (PSO) untuk beberapa laluan penting, terutamanya Marseille–Calvi dan Nice–Ajaccio. Penumpang di laluan ini mempunyai pilihan terhad selain melalui Paris atau menaiki feri malam, yang menambah masa perjalanan antara empat hingga lapan jam.



Gangguan ini amat dirasai oleh syarikat yang menjalankan projek minyak dan gas serta pertahanan di Corsica yang bergantung pada pertukaran kru tepat pada masanya. Seorang penyedia mobiliti dari Marseille berkata mereka terpaksa menyewa dua jet perniagaan untuk mengekalkan jadual projek, menambah kos logistik sebanyak €40,000 dalam masa 48 jam. Dewan Perniagaan dan Perindustrian Ajaccio menganggarkan jika mogok berterusan selama seminggu penuh, ekonomi pulau itu boleh kehilangan sehingga €3 juta dalam hasil perniagaan.

Air Corsica menawarkan penjadualan semula percuma dalam tempoh 30 hari atau bayaran balik untuk penerbangan yang dibatalkan. Penumpang yang menempah melalui rakan kongsi codeshare Air France diberitahu secara langsung, manakala mereka yang memegang tiket berasingan disarankan menghubungi syarikat insurans untuk perlindungan gangguan perjalanan. Pengurus mobiliti yang menguruskan putaran kakitangan ke Corsica dinasihatkan menyediakan laluan alternatif melalui Toulouse atau Genoa, di mana sambungan feri masih beroperasi seperti biasa.

Kerajaan belum campur tangan tetapi memantau situasi dengan teliti kerana kontrak PSO membolehkan Kementerian Peralihan Ekologi mengenakan keperluan perkhidmatan minimum jika sambungan awam dianggap berisiko.