إضراب طياري شركة إير كورسيكا يدخل يومه الثاني، ويتسبب في إلغاءات انتقائية على خطوط البر الرئيسي – كورسيكا

دخل إضراب الطيارين في شركة إير كورسيكا، الذي يستمر لأسبوع، يومه الثاني في 10 أكتوبر 2026، مما دفع الناقلة الإقليمية إلى إلغاء 12 من أصل 70 رحلة مجدولة بين أجاكسيو، باستيا، فيغاري، والمراكز الرئيسية في فرنسا. الإضراب، الذي تنظمه نقابتا SNPL وSPAC، من المقرر أن يستمر حتى 16 أكتوبر ما لم يتم التوصل إلى اتفاق مع الإدارة بشأن التغييرات المقترحة في جداول العمل ونظام الأجور الجديد المبني على الأقدمية.

رغم أن الإضراب محدود نسبياً في نطاقه—حيث تستمر شركات الطيران المنافسة طويلة المدى والمنخفضة التكلفة في العمل—إلا أن تأثيره يتضاعف لأن إير كورسيكا تحتكر عقود الخدمة العامة على عدة خطوط حيوية، لا سيما بين مرسيليا وكالفي ونيس وأجاكسيو. المسافرون على هذه المسارات لا يملكون بدائل كثيرة سوى إعادة التوجيه عبر باريس أو استخدام العبّارة الليلية، وهما خياران يطيلان مدة الرحلة من أربع إلى ثماني ساعات.



تتفاقم الأزمة بشكل خاص بالنسبة للشركات التي تعمل في مشاريع النفط والغاز والدفاع في كورسيكا وتعتمد على تغييرات الطواقم في الوقت المناسب. وأفاد مزود خدمات التنقل في مرسيليا بأنه اضطر لاستئجار طائرتين خاصتين للحفاظ على جداول المشاريع، مما أضاف 40,000 يورو إلى تكاليف اللوجستيات خلال 48 ساعة.

تقدّر غرفة التجارة والصناعة في أجاكسيو أن استمرار الإضراب طوال الأسبوع قد يكبد اقتصاد الجزيرة خسائر تصل إلى 3 ملايين يورو من عائدات الأعمال. تقدم إير كورسيكا خيارات إعادة الحجز مجاناً خلال 30 يوماً أو استرداد الأموال للرحلات الملغاة. يتم إخطار المسافرين المحجوزين عبر شريكها في الشيفرة، إير فرانس، مباشرة، لكن من يحملون تذاكر منفصلة للرحلات اللاحقة يُنصحون بالتواصل مع شركات التأمين بشأن تغطية انقطاع الرحلات.

ينصح مديرو التنقل الذين لديهم دوريات موظفين إلى كورسيكا بوضع خطط بديلة عبر تولوز أو جنوة، حيث تظل خدمات العبّارات غير متأثرة. لم تتدخل الحكومة بعد لكنها تتابع الوضع عن كثب، إذ تمنح عقود الخدمة العامة وزارة الانتقال البيئي الحق في فرض متطلبات خدمة دنيا إذا اعتُبر أن الاتصال العام معرض للخطر.