2026年10月10日，科西嘉航空为期一周的飞行员罢工进入第二天，导致该地区航空公司取消了阿雅克肖、巴斯蒂亚、菲加里与法国大陆枢纽之间70个预定航班中的12个。此次罢工由SNPL和SPAC工会组织，预计将持续至10月16日，除非与管理层就拟议的排班变更和基于资历的新薪酬体系达成协议。尽管罢工规模相对有限——长途和低成本竞争对手仍在运营——但其影响被放大，因为科西嘉航空独家承接了多条关键航线的公共服务义务（PSO）合同，尤其是马赛至卡尔维和尼斯至阿雅克肖航线。乘客在这些航线上几乎没有其他选择，只能通过巴黎转机或乘坐夜间渡轮，这两种方案都会使行程延长4至8小时。对于依赖准时人员更换的科西嘉岛油气和国防项目企业来说，影响尤为严重。一家总部位于马赛的出行服务商表示，为了保证项目进度，不得不包租两架公务机，48小时内增加了4万欧元的物流成本。阿雅克肖工商会估计，如果罢工持续一周，岛内经济可能损失高达300万欧元的商业收入。科西嘉航空为取消航班的乘客提供30天内免费改签或退款服务。与代码共享伙伴法航预订的乘客将直接收到通知，但持有独立后续机票的旅客应联系保险公司了解行程中断保障。负责科西嘉员工轮换的出行管理者建议通过图卢兹或热那亚规划备用路线，这些地区的渡轮服务不受影响。政府尚未介入，但正密切关注事态发展，因为公共服务义务合同赋予生态转型部在公共交通连接被视为风险时强制执行最低服务要求的权力。
