2026년 10월 10일, 에어 코르시카 조종사들의 일주일간 파업이 이틀째에 접어들면서, 지역 항공사는 아작시오, 바스티아, 피가리와 프랑스 본토 주요 허브 간 예정된 70편 중 12편의 항공편을 취소했다. SNPL과 SPAC 노조가 주도한 이번 파업은 10월 16일까지 계속될 예정이며, 경영진과의 중재를 통해 근무 일정 변경과 경력 기반 임금 체계에 대한 합의가 이루어지지 않는 한 지속된다. 파업 규모는 비교적 제한적이지만, 에어 코르시카가 마르세유-칼비, 니스-아작시오 등 주요 노선에서 독점적인 공공서비스 의무(PSO) 계약을 보유하고 있어 영향력은 크다. 해당 노선을 이용하는 여행객들은 파리를 경유하거나 야간 페리를 이용하는 대안밖에 없어, 이동 시간이 4~8시간 더 길어진다. 특히 코르시카에서 석유·가스 및 방위 프로젝트를 진행하는 기업들은 적시 인력 교체에 차질을 빚어 큰 어려움을 겪고 있다. 마르세유 소재 한 모빌리티 업체는 프로젝트 일정을 맞추기 위해 48시간 내에 비즈니스 제트기 2대를 전세 내면서 물류 비용이 4만 유로 증가했다고 밝혔다. 아작시오 상공회의소는 파업이 일주일간 지속될 경우 섬 경제가 최대 300만 유로의 매출 손실을 입을 것으로 추산한다. 에어 코르시카는 취소된 항공편에 대해 30일 이내 무료 재예약 또는 환불을 제공하고 있다. 코드쉐어 파트너인 에어프랑스 예약자는 직접 통보받고 있으나, 별도의 연결 항공권을 소지한 승객은 여행 중단 보험 적용 여부를 확인해야 한다. 코르시카로 직원 이동이 잦은 모빌리티 관리자들은 토룬스나 제노바를 경유하는 대체 경로를 마련하는 것이 권장된다. 정부는 아직 개입하지 않았으나, PSO 계약에 따라 공공 연결성이 위협받는 경우 생필수 서비스 제공 의무를 부과할 수 있어 상황을 면밀히 주시하고 있다.
