エール・コルシカのパイロットストライキが2日目に突入、本土とコルシカ間の一部便に運休影響

2026年10月10日、エール・コルシカのパイロットによる1週間のストライキが2日目に突入し、地域航空会社はアジャクシオ、バスティア、フィガリとフランス本土の主要拠点間で予定されていた70便のうち12便を欠航しました。SNPLとSPACの労働組合が主導するこのストは、管理側との調整で提案された勤務シフトの変更や新たな勤続年数に基づく給与体系に合意が得られない限り、10月16日まで続く見込みです。

ストライキの影響は限定的で、長距離便や格安航空会社は通常通り運航していますが、エール・コルシカはマルセイユ－カルヴィやニース－アジャクシオなどの重要な路線で独占的な公共サービス義務（PSO）契約を持っているため、その影響は大きくなっています。これらの路線を利用する旅行者は、パリ経由の迂回や夜行フェリーの利用といった選択肢しかなく、いずれも所要時間が4～8時間延びるため不便を強いられています。



特に、コルシカで石油・ガスや防衛関連のプロジェクトを抱える企業にとっては、ジャストインタイムの乗務員交代が困難となり深刻な影響が出ています。マルセイユ拠点のモビリティサービス会社は、プロジェクトのスケジュールを守るために2機のビジネスジェットをチャーターせざるを得ず、48時間で4万ユーロの追加物流費用が発生したと述べています。

アジャクシオ商工会議所は、ストライキが1週間続いた場合、島の経済は最大300万ユーロの売上損失を被ると試算しています。エール・コルシカは、欠航便の30日以内の無料振替や返金対応を行っています。コードシェアパートナーのエール・フランスで予約した乗客には直接通知が行われていますが、別途乗継便を予約している場合は旅行保険の中断補償について確認するよう呼びかけています。

コルシカへのスタッフローテーションを管理するモビリティ担当者には、トゥールーズやジェノバ経由の迂回ルートを確保することが推奨されており、これらの港からのフェリーは影響を受けていません。政府はまだ介入していませんが、公共交通の維持が危ぶまれる場合、環境移行省がPSO契約に基づき最低サービスの提供を命じる権限を持つため、状況を注視しています。