Der einwöchige Pilotenstreik bei Air Corsica trat am 10. Oktober 2026 in seinen zweiten Tag ein, wodurch die Regionalfluggesellschaft 12 von 70 geplanten Flügen zwischen Ajaccio, Bastia, Figari und den französischen Festland-Drehkreuzen streichen musste. Der von den Gewerkschaften SNPL und SPAC organisierte Arbeitskampf soll bis zum 16. Oktober andauern, sofern keine Einigung mit der Geschäftsleitung über vorgeschlagene Dienstpläne und ein neues senioritätsbasiertes Vergütungssystem erzielt wird.
Obwohl der Streik vergleichsweise begrenzt ist – Langstrecken- und Billigfluggesellschaften fliegen weiterhin – ist seine Wirkung besonders stark, da Air Corsica exklusive öffentliche Dienstleistungsverträge (PSO) für mehrere lebenswichtige Verbindungen hält, insbesondere Marseille–Calvi und Nizza–Ajaccio. Reisende auf diesen Strecken haben kaum Alternativen außer Umleitungen über Paris oder der Nutzung der Nachtfähre, was die Reisezeit um vier bis acht Stunden verlängert.
![Der Pilotenstreik bei Air Corsica geht in den zweiten Tag und führt zu selektiven Ausfällen auf den Strecken zwischen dem Festland und Korsika.]()
Die Beeinträchtigung trifft besonders Unternehmen mit Öl-, Gas- und Verteidigungsprojekten auf Korsika, die auf Just-in-Time-Personalwechsel angewiesen sind. Ein Mobilitätsanbieter aus Marseille berichtete, zwei Business-Jets chartern zu müssen, um Projektpläne einzuhalten, was innerhalb von 48 Stunden zusätzliche Logistikkosten von 40.000 Euro verursachte. Die Handelskammer von Ajaccio schätzt, dass die Inselwirtschaft bei einem Streik von voller Dauer bis zu drei Millionen Euro an Geschäftseinnahmen verlieren könnte.
Air Corsica bietet kostenlose Umbuchungen innerhalb von 30 Tagen oder Erstattungen für gestrichene Flüge an. Passagiere, die über den Codeshare-Partner Air France gebucht haben, werden direkt informiert, während Inhaber separater Anschlussflugtickets ihre Versicherer wegen Reiserücktritts- oder Unterbrechungsschutz kontaktieren sollten. Mobilitätsmanager mit Personalwechseln nach Korsika wird empfohlen, Ausweichrouten über Toulouse oder Genua einzuplanen, da die Fährverbindungen dort ungestört bleiben.
Die Regierung hat bislang nicht eingegriffen, beobachtet die Lage jedoch genau, da die PSO-Verträge dem Ministerium für Ökologische Transformation das Recht geben, Mindestserviceanforderungen durchzusetzen, falls die öffentliche Anbindung gefährdet ist.
Obwohl der Streik vergleichsweise begrenzt ist – Langstrecken- und Billigfluggesellschaften fliegen weiterhin – ist seine Wirkung besonders stark, da Air Corsica exklusive öffentliche Dienstleistungsverträge (PSO) für mehrere lebenswichtige Verbindungen hält, insbesondere Marseille–Calvi und Nizza–Ajaccio. Reisende auf diesen Strecken haben kaum Alternativen außer Umleitungen über Paris oder der Nutzung der Nachtfähre, was die Reisezeit um vier bis acht Stunden verlängert.
Die Beeinträchtigung trifft besonders Unternehmen mit Öl-, Gas- und Verteidigungsprojekten auf Korsika, die auf Just-in-Time-Personalwechsel angewiesen sind. Ein Mobilitätsanbieter aus Marseille berichtete, zwei Business-Jets chartern zu müssen, um Projektpläne einzuhalten, was innerhalb von 48 Stunden zusätzliche Logistikkosten von 40.000 Euro verursachte. Die Handelskammer von Ajaccio schätzt, dass die Inselwirtschaft bei einem Streik von voller Dauer bis zu drei Millionen Euro an Geschäftseinnahmen verlieren könnte.
Air Corsica bietet kostenlose Umbuchungen innerhalb von 30 Tagen oder Erstattungen für gestrichene Flüge an. Passagiere, die über den Codeshare-Partner Air France gebucht haben, werden direkt informiert, während Inhaber separater Anschlussflugtickets ihre Versicherer wegen Reiserücktritts- oder Unterbrechungsschutz kontaktieren sollten. Mobilitätsmanager mit Personalwechseln nach Korsika wird empfohlen, Ausweichrouten über Toulouse oder Genua einzuplanen, da die Fährverbindungen dort ungestört bleiben.
Die Regierung hat bislang nicht eingegriffen, beobachtet die Lage jedoch genau, da die PSO-Verträge dem Ministerium für Ökologische Transformation das Recht geben, Mindestserviceanforderungen durchzusetzen, falls die öffentliche Anbindung gefährdet ist.
Quelle: StrikeTracker France
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