निजी हाई-स्पीड रेल ऑपरेटर इर्यो ने 2027 के लिए अपनी क्षमता में महत्वपूर्ण वृद्धि की घोषणा की है, जिसमें तीन और ETR 1000 ट्रेनसेट जोड़े जाएंगे, जिससे वार्षिक सेवाएं 22,764 तक पहुंच जाएंगी—जो 2026 की तुलना में 13.8% अधिक है। 15 अक्टूबर को जारी योजना के अनुसार, यह विस्तार मैड्रिड–मालागा और मैड्रिड–सेविला मार्गों पर उसी दिन के व्यापारिक यात्रा को काफी बेहतर बनाएगा, जहां आवृत्तियां क्रमशः 64% और 39% बढ़ेंगी। यह विस्तार इर्यो को स्पेन के उदारीकृत AVE नेटवर्क पर सरकारी स्वामित्व वाली रेन्फे का सबसे कड़ा प्रतिस्पर्धी बनाता है। नए समय-सारणी के साथ, मैड्रिड–बार्सिलोना मार्ग पर वार्षिक सेवाएं 7,740 से अधिक हो जाएंगी, जो देश के सबसे व्यस्त व्यापारिक मार्ग पर प्रतिस्पर्धा को मजबूत करेगा और किरायों पर दबाव डालेगा। कॉर्डोबा, सियुदाद रियल, पुएर्तोल्लानो और सारागोसा—जो बहुराष्ट्रीय विनिर्माण संयंत्रों के लिए महत्वपूर्ण द्वितीयक बाजार हैं—में भी स्टॉप की संख्या में दो अंकों की वृद्धि होगी। कॉर्पोरेट्स के लिए, अतिरिक्त सुबह जल्दी प्रस्थान और देर शाम वापसी से ‘दिन में आने-जाने’ वाली यात्राएं अधिक संभव हो जाएंगी, जिससे होटल खर्च और छोटे दूरी की उड़ानों की तुलना में कार्बन उत्सर्जन कम होगा। यात्रा प्रबंधक नीति में रेल-हवाई तुलना मानदंडों को पुनः विचार कर सकते हैं, क्योंकि रेल समय हवाई यात्रा के दरवाजे से दरवाजे तक के समय के करीब पहुंच रहा है और साथ ही कम स्कोप 3 उत्सर्जन प्रदान करता है। इर्यो की ऑनबोर्ड 5G वाई-फाई और शांत क्षेत्र वाली गाड़ियां उत्पादक यात्रा समय के लिए उपयोगी साबित हो सकती हैं। यह घोषणा इर्यो के नेटवर्क में तीसरी तिमाही में 67% रिकॉर्ड अधिभोग के बाद आई है, जो घरेलू स्थायी गतिशीलता की बढ़ती मांग को दर्शाता है। ऑपरेटर ने कहा है कि 2027 की समय-सारणी के लिए टिकट नवंबर में खुलेंगे, जिनकी गतिशील कीमतें मैड्रिड–वैलेंसिया के लिए €18 और मैड्रिड–मालागा के लिए €32 से शुरू होंगी।
स्रोत: Spain Travel News
