16 अक्टूबर को स्पेन में तीन अलग-अलग हवाई अड्डा हड़तालें जारी—बार्सिलोना ग्राउंडफोर्स की हड़ताल तीसरे महीने में प्रवेश करती है

स्पेन के हवाई परिवहन क्षेत्र में तीन अलग-अलग श्रमिक विवादों के चलते 16 अक्टूबर को भी हड़ताल की स्थिति जारी है, जैसा कि स्ट्राइक ट्रैकर द्वारा संकलित ताजा आंकड़े दिखाते हैं। सबसे गंभीर हड़ताल बार्सिलोना एल प्रात हवाई अड्डे पर ग्राउंडफोर्स के रैंप और यात्री सेवा कर्मचारियों की अनिश्चितकालीन हड़ताल है, जो 4 अगस्त से चल रही है और 70 से अधिक दिनों बाद भी इसका कोई समाधान नहीं दिख रहा। रोजाना 900 से अधिक उड़ानों को संभालने वाला एल प्रात स्पेन का दूसरा सबसे व्यस्त हब है और कैटलान ऑपरेशंस वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए एक महत्वपूर्ण कनेक्शन पॉइंट है। एयरलाइनों को स्लॉट आवंटन फिर से व्यवस्थित करना पड़ा है और सामान बेल्टों में स्टाफ की कमी के कारण टर्मिनलों के बीच क्रू को ले जाने के लिए अतिरिक्त चार्टर कोच चलाने पड़े हैं। इसके अलावा, दो अन्य महत्वपूर्ण हड़तालें भी स्थिति को और जटिल बना रही हैं: मैड्रिड-बाराजस में स्वचालित सामान हैंडलिंग सिस्टम (SATE) के रखरखाव तकनीशियनों द्वारा सप्ताह में पांच दिन काम-से-नियम के तहत काम करना, और क्षेत्रीय हवाई अड्डों जैसे अ कोरुना और जेरेज़ दे ला फ्रोंटेरा में निजी प्रदाता सैर्को के एयर ट्रैफिक कंट्रोल टावर कर्मचारियों की अनिश्चितकालीन हड़ताल। स्पेन के परिवहन मंत्रालय द्वारा जारी न्यूनतम सेवा आदेशों के बावजूद, एयरलाइनों ने पीक समय में 45 मिनट तक की अनियमित देरी की सूचना दी है, जो कॉर्पोरेट यात्रियों के लिए यूरोपीय कनेक्शनों को मिस करने का कारण बन सकती है। वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए महत्वपूर्ण यह है कि इन सभी विवादों का संयुक्त प्रभाव क्या होगा: एचआर टीमें इनबाउंड असाइनमेंट्स के लिए यात्रा कार्यक्रमों में अतिरिक्त समय जोड़ना जारी रखेंगी, जबकि रिलोकेशन कंपनियां ग्राहकों को कड़ी एक ही दिन की रेल या फेरी कनेक्शनों से बचने की सलाह दे रही हैं। इवेंट आयोजक क्षेत्रीय बिक्री बैठकों के लिए वैलेन्सिया या सरागोसा जैसे द्वितीयक हवाई अड्डों पर विचार कर रहे हैं जब तक एना स्पष्ट पूर्वानुमान नहीं जारी करता। इसी बीच, कम लागत वाली एयरलाइन वुएलिंग ने लंबी दूरी की साझेदारियों में समयबद्धता बनाए रखने के लिए बार्सिलोना के शीतकालीन कार्यक्रम को 3% घटा दिया है। औद्योगिक संबंध विशेषज्ञों का कहना है कि इन विवादों का एक सामान्य मुद्दा है: पर्यटन केंद्रों में जीवन यापन की लागत के मुकाबले वेतन वृद्धि का पिछड़ जाना। ग्राउंडफोर्स यूनियन CGT 6% की वेतन वृद्धि और व्यस्त क्रिसमस अवधि के लिए स्टाफिंग गारंटी मांग रही है; मैड्रिड के सामान सिस्टम तकनीशियन एना के सीधे कर्मचारियों के बराबर वेतन चाहते हैं; और सैर्को कंट्रोलर चाहते हैं कि उनका वेतन राष्ट्रीय ATC समझौतों के अनुसार बना रहे। स्पेन के सेवा मध्यस्थता और पंचाट विभाग (SIMA) में मध्यस्थता वार्ता 20 अक्टूबर को फिर से शुरू होगी, लेकिन यूनियनों ने संकेत दिया है कि यदि प्रगति नहीं हुई तो वे तीनों विवादों में 24 घंटे की हड़ताल समन्वित कर सकते हैं, जिससे नवंबर में पूरे देश के हवाई अड्डों पर जाम की संभावना बढ़ जाएगी।