Letusan tak terduga dari gunung berapi Hayli Gubbi di Ethiopia yang sudah lama tidak aktif pada 23 November kini berdampak pada penerbangan di India beberapa hari kemudian. Abu vulkanik yang terbawa angin di ketinggian tinggi melintasi Gujarat dan Rajasthan memaksa beberapa maskapai membatalkan atau mengalihkan rute penerbangan pada 24–26 November. Air India membatalkan 11 penerbangan ke arah barat, IndiGo mengalihkan rute Mumbai-Dubai dan Delhi-Doha, sementara Akasa Air membatalkan semua penerbangan ke Jeddah, Kuwait, dan Abu Dhabi selama dua hari.
Pada 25 November, Direktorat Jenderal Perhubungan Udara (DGCA) mengeluarkan ASHTAM dan Peringatan Abu Vulkanik yang mewajibkan penghindaran ketat terhadap jalur udara terdampak, pemeriksaan mesin pesawat dengan boreskop setelah penerbangan, serta pengecekan permukaan landasan di Mumbai, Ahmedabad, dan Jaipur. Kementerian Perhubungan Udara kemudian menyatakan operasi berjalan “lancar”, namun mengakui jadwal penerbangan bisa tetap berubah sampai abu vulkanik benar-benar keluar dari wilayah FIR India—diperkirakan pada akhir 26 November menurut Badan Meteorologi India.
![Abu Abu Vulkanik dari Ethiopia Hentikan Puluhan Penerbangan India-Gulf; DGCA Keluarkan Arahan Keamanan]()
Gangguan ini menjadi ujian nyata bagi manual kontinjensi India yang telah diperbarui setelah krisis abu vulkanik Islandia 2010, namun belum pernah diaktifkan dalam skala sebesar ini. Bagi perencana perjalanan bisnis dan mobilitas, pelajaran pentingnya adalah:
• Masukkan klausul abu vulkanik dalam kebijakan perjalanan untuk mengantisipasi keterlambatan akibat force majeure.
• Pastikan pelancong memiliki akomodasi darurat dan perlindungan medis untuk pemberhentian tak terjadwal di hub Teluk.
• Antisipasi tantangan rotasi kru yang berantai yang dapat mengurangi ketersediaan kursi pada rute India–Timur Tengah yang vital untuk logistik proyek dan perjalanan ekspatriat.
Sementara penerbangan Ethiopia relatif tidak terdampak, pengalaman India menegaskan bagaimana peristiwa alam yang jauh dapat melumpuhkan koridor penerbangan yang padat. Maskapai telah membuka kembali pemesanan mulai 27 November, namun memperingatkan kemungkinan pembatalan lebih lanjut jika konsentrasi abu kembali meningkat.
DGCA menyatakan akan meninjau data dari inspeksi mesin dan model awan abu satelit untuk menyempurnakan protokol responsnya—pengetahuan berharga di tengah meningkatnya volatilitas iklim yang memperbanyak kejadian geofisik yang mengganggu.
Pada 25 November, Direktorat Jenderal Perhubungan Udara (DGCA) mengeluarkan ASHTAM dan Peringatan Abu Vulkanik yang mewajibkan penghindaran ketat terhadap jalur udara terdampak, pemeriksaan mesin pesawat dengan boreskop setelah penerbangan, serta pengecekan permukaan landasan di Mumbai, Ahmedabad, dan Jaipur. Kementerian Perhubungan Udara kemudian menyatakan operasi berjalan “lancar”, namun mengakui jadwal penerbangan bisa tetap berubah sampai abu vulkanik benar-benar keluar dari wilayah FIR India—diperkirakan pada akhir 26 November menurut Badan Meteorologi India.
Gangguan ini menjadi ujian nyata bagi manual kontinjensi India yang telah diperbarui setelah krisis abu vulkanik Islandia 2010, namun belum pernah diaktifkan dalam skala sebesar ini. Bagi perencana perjalanan bisnis dan mobilitas, pelajaran pentingnya adalah:
• Masukkan klausul abu vulkanik dalam kebijakan perjalanan untuk mengantisipasi keterlambatan akibat force majeure.
• Pastikan pelancong memiliki akomodasi darurat dan perlindungan medis untuk pemberhentian tak terjadwal di hub Teluk.
• Antisipasi tantangan rotasi kru yang berantai yang dapat mengurangi ketersediaan kursi pada rute India–Timur Tengah yang vital untuk logistik proyek dan perjalanan ekspatriat.
Sementara penerbangan Ethiopia relatif tidak terdampak, pengalaman India menegaskan bagaimana peristiwa alam yang jauh dapat melumpuhkan koridor penerbangan yang padat. Maskapai telah membuka kembali pemesanan mulai 27 November, namun memperingatkan kemungkinan pembatalan lebih lanjut jika konsentrasi abu kembali meningkat.
DGCA menyatakan akan meninjau data dari inspeksi mesin dan model awan abu satelit untuk menyempurnakan protokol responsnya—pengetahuan berharga di tengah meningkatnya volatilitas iklim yang memperbanyak kejadian geofisik yang mengganggu.
Sumber: Al Jazeera
