ภูเขาไฟไฮลิ กุบบีในเอธิโอเปียที่สงบมานานเกิดปะทุอย่างไม่คาดฝันเมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน ส่งผลกระทบต่อการบินในอินเดียหลายวันต่อมา เมื่อกลุ่มเถ้าภูเขาไฟลอยสูงผ่านรัฐคุชราตและรัฐราชสถาน ทำให้สายการบินหลายแห่งต้องยกเลิกหรือเปลี่ยนเส้นทางเที่ยวบินระหว่างวันที่ 24-26 พฤศจิกายน สายการบินแอร์อินเดียยกเลิกเที่ยวบินไปทางตะวันตก 11 เที่ยวบิน อินดิโก้เปลี่ยนเส้นทางเที่ยวบินมุมไบ-ดูไบและเดลี-โดฮา ส่วนอคาซาแอร์ยกเลิกเที่ยวบินไปเจดดาห์ คูเวต และอาบูดาบีเป็นเวลาสองวัน
วันที่ 25 พฤศจิกายน สำนักงานการบินพลเรือน (DGCA) ออกคำเตือน ASHTAM และคำแนะนำเกี่ยวกับเถ้าภูเขาไฟ กำหนดให้หลีกเลี่ยงเส้นทางบินที่ได้รับผลกระทบอย่างเคร่งครัด พร้อมตรวจสอบเครื่องยนต์หลังเที่ยวบินด้วยกล้องบอร์สโคป และตรวจสอบสภาพผิวรันเวย์ที่มุมไบ อาห์เมดาบัด และชัยปุระ กระทรวงการบินพลเรือนระบุว่าการปฏิบัติการเป็นไปอย่างราบรื่น แต่ยอมรับว่า ตารางบินอาจยังไม่แน่นอนจนกว่าเถ้าภูเขาไฟจะพ้นเขต FIR ของอินเดีย คาดว่าจะสิ้นสุดในช่วงปลายวันที่ 26 พฤศจิกายน ตามข้อมูลกรมอุตุนิยมวิทยาอินเดีย
![เถ้าภูเขาไฟจากเอธิโอเปียทำให้เที่ยวบินระหว่างอินเดีย-อ่าวเปอร์เซียหลายสิบเที่ยวต้องยกเลิก DGCA ออกคำสั่งความปลอดภัย]()
เหตุการณ์นี้เป็นการทดสอบคู่มือรับมือฉุกเฉินฉบับปรับปรุงของอินเดียที่อัพเดตหลังวิกฤตเถ้าภูเขาไฟไอซ์แลนด์ปี 2010 แต่ไม่เคยใช้งานในระดับนี้ สำหรับนักวางแผนเดินทางและการเคลื่อนย้ายองค์กร ข้อควรจำสำคัญคือ
• เพิ่มข้อกำหนดเกี่ยวกับเถ้าภูเขาไฟในนโยบายการเดินทางเพื่อรองรับความล่าช้าแบบฟอร์ซเมเจอร์
• เตรียมที่พักฉุกเฉินและประกันสุขภาพสำหรับผู้เดินทางที่ต้องหยุดพักไม่คาดคิดในศูนย์กลางอ่าวเปอร์เซีย
• คาดการณ์ปัญหาการหมุนเวียนลูกเรือที่อาจทำให้ที่นั่งในเส้นทางอินเดีย-ตะวันออกกลางซึ่งสำคัญต่อโลจิสติกส์โครงการและการเดินทางของชาวต่างชาติลดลง
แม้ว่าการบินในเอธิโอเปียจะได้รับผลกระทบน้อยมาก แต่ประสบการณ์ของอินเดียแสดงให้เห็นว่าเหตุการณ์ธรรมชาติที่อยู่ไกลสามารถทำให้เส้นทางการบินที่มีผู้ใช้หนาแน่นหยุดชะงักได้ สายการบินเริ่มเปิดจองเที่ยวบินตั้งแต่วันที่ 27 พฤศจิกายน แต่เตือนว่ายังอาจมีการยกเลิกเพิ่มเติมหากความเข้มข้นของเถ้าภูเขาไฟเพิ่มขึ้นอีก
DGCA ระบุว่าจะทบทวนข้อมูลจากการตรวจสอบเครื่องยนต์และแบบจำลองกลุ่มเมฆเถ้าภูเขาไฟจากดาวเทียมเพื่อปรับปรุงแนวทางตอบสนอง ซึ่งเป็นความรู้ที่มีค่าสำหรับการรับมือกับเหตุการณ์ทางธรณีฟิสิกส์ที่เพิ่มขึ้นจากความผันผวนของสภาพภูมิอากาศ
วันที่ 25 พฤศจิกายน สำนักงานการบินพลเรือน (DGCA) ออกคำเตือน ASHTAM และคำแนะนำเกี่ยวกับเถ้าภูเขาไฟ กำหนดให้หลีกเลี่ยงเส้นทางบินที่ได้รับผลกระทบอย่างเคร่งครัด พร้อมตรวจสอบเครื่องยนต์หลังเที่ยวบินด้วยกล้องบอร์สโคป และตรวจสอบสภาพผิวรันเวย์ที่มุมไบ อาห์เมดาบัด และชัยปุระ กระทรวงการบินพลเรือนระบุว่าการปฏิบัติการเป็นไปอย่างราบรื่น แต่ยอมรับว่า ตารางบินอาจยังไม่แน่นอนจนกว่าเถ้าภูเขาไฟจะพ้นเขต FIR ของอินเดีย คาดว่าจะสิ้นสุดในช่วงปลายวันที่ 26 พฤศจิกายน ตามข้อมูลกรมอุตุนิยมวิทยาอินเดีย
เหตุการณ์นี้เป็นการทดสอบคู่มือรับมือฉุกเฉินฉบับปรับปรุงของอินเดียที่อัพเดตหลังวิกฤตเถ้าภูเขาไฟไอซ์แลนด์ปี 2010 แต่ไม่เคยใช้งานในระดับนี้ สำหรับนักวางแผนเดินทางและการเคลื่อนย้ายองค์กร ข้อควรจำสำคัญคือ
• เพิ่มข้อกำหนดเกี่ยวกับเถ้าภูเขาไฟในนโยบายการเดินทางเพื่อรองรับความล่าช้าแบบฟอร์ซเมเจอร์
• เตรียมที่พักฉุกเฉินและประกันสุขภาพสำหรับผู้เดินทางที่ต้องหยุดพักไม่คาดคิดในศูนย์กลางอ่าวเปอร์เซีย
• คาดการณ์ปัญหาการหมุนเวียนลูกเรือที่อาจทำให้ที่นั่งในเส้นทางอินเดีย-ตะวันออกกลางซึ่งสำคัญต่อโลจิสติกส์โครงการและการเดินทางของชาวต่างชาติลดลง
แม้ว่าการบินในเอธิโอเปียจะได้รับผลกระทบน้อยมาก แต่ประสบการณ์ของอินเดียแสดงให้เห็นว่าเหตุการณ์ธรรมชาติที่อยู่ไกลสามารถทำให้เส้นทางการบินที่มีผู้ใช้หนาแน่นหยุดชะงักได้ สายการบินเริ่มเปิดจองเที่ยวบินตั้งแต่วันที่ 27 พฤศจิกายน แต่เตือนว่ายังอาจมีการยกเลิกเพิ่มเติมหากความเข้มข้นของเถ้าภูเขาไฟเพิ่มขึ้นอีก
DGCA ระบุว่าจะทบทวนข้อมูลจากการตรวจสอบเครื่องยนต์และแบบจำลองกลุ่มเมฆเถ้าภูเขาไฟจากดาวเทียมเพื่อปรับปรุงแนวทางตอบสนอง ซึ่งเป็นความรู้ที่มีค่าสำหรับการรับมือกับเหตุการณ์ทางธรณีฟิสิกส์ที่เพิ่มขึ้นจากความผันผวนของสภาพภูมิอากาศ
แหล่งที่มา: Al Jazeera
