Uma erupção inesperada do vulcão Hayli Gubbi, há muito adormecido na Etiópia, em 23 de novembro, está causando impacto na aviação indiana dias depois, com uma nuvem de cinzas em alta altitude que se deslocou sobre Gujarat e Rajasthan, forçando várias companhias aéreas a cancelar ou redirecionar voos entre 24 e 26 de novembro. A Air India cancelou 11 voos com destino ao oeste, a IndiGo desviou as rotas Mumbai-Dubai e Delhi-Doha, e a Akasa Air cancelou todos os voos para Jeddah, Kuwait e Abu Dhabi por dois dias.
Em 25 de novembro, a Diretoria Geral de Aviação Civil (DGCA) emitiu um ASHTAM e um Aviso de Cinzas Vulcânicas, determinando a estrita evitação das rotas afetadas, inspeções pós-voo com endoscópio nos motores e verificações das pistas em Mumbai, Ahmedabad e Jaipur. O Ministério da Aviação Civil afirmou posteriormente que as operações estavam “tranquilas”, mas reconheceu que os horários poderiam permanecer instáveis até que a nuvem de cinzas deixe as áreas de controle aéreo indianas — previsto para o final de 26 de novembro, segundo o Departamento Meteorológico da Índia.
![Cinzas Vulcânicas da Etiópia Paralisam Dezenas de Voos entre Índia e Golfo; DGCA Emite Diretrizes de Segurança]()
A interrupção representa um teste em tempo real do manual de contingência revisado da Índia, atualizado após a crise das cinzas islandesas de 2010, mas nunca acionado em uma escala tão grande. Para planejadores de viagens corporativas e mobilidade, os principais aprendizados são:
• Incluir cláusulas sobre cinzas vulcânicas nas políticas de viagem, abrangendo atrasos por força maior.
• Garantir que os viajantes tenham acomodação de contingência e cobertura médica para paradas não programadas em hubs do Golfo.
• Esperar desafios em cascata na rotação de tripulações, o que pode reduzir a disponibilidade de assentos nas rotas Índia–Oriente Médio, cruciais para logística de projetos e transporte de expatriados.
Enquanto a aviação etíope permaneceu praticamente inalterada, a experiência da Índia destaca como eventos naturais distantes podem paralisar corredores aéreos muito movimentados. As companhias aéreas reabriram as reservas a partir de 27 de novembro, mas alertam que novos cancelamentos podem ocorrer caso a concentração de cinzas aumente novamente.
A DGCA informou que irá analisar os dados das inspeções dos motores e dos modelos de nuvens de cinzas por satélite para aprimorar seu protocolo de resposta — um conhecimento valioso diante do aumento da frequência de eventos geofísicos disruptivos devido à volatilidade climática.
Em 25 de novembro, a Diretoria Geral de Aviação Civil (DGCA) emitiu um ASHTAM e um Aviso de Cinzas Vulcânicas, determinando a estrita evitação das rotas afetadas, inspeções pós-voo com endoscópio nos motores e verificações das pistas em Mumbai, Ahmedabad e Jaipur. O Ministério da Aviação Civil afirmou posteriormente que as operações estavam “tranquilas”, mas reconheceu que os horários poderiam permanecer instáveis até que a nuvem de cinzas deixe as áreas de controle aéreo indianas — previsto para o final de 26 de novembro, segundo o Departamento Meteorológico da Índia.
A interrupção representa um teste em tempo real do manual de contingência revisado da Índia, atualizado após a crise das cinzas islandesas de 2010, mas nunca acionado em uma escala tão grande. Para planejadores de viagens corporativas e mobilidade, os principais aprendizados são:
• Incluir cláusulas sobre cinzas vulcânicas nas políticas de viagem, abrangendo atrasos por força maior.
• Garantir que os viajantes tenham acomodação de contingência e cobertura médica para paradas não programadas em hubs do Golfo.
• Esperar desafios em cascata na rotação de tripulações, o que pode reduzir a disponibilidade de assentos nas rotas Índia–Oriente Médio, cruciais para logística de projetos e transporte de expatriados.
Enquanto a aviação etíope permaneceu praticamente inalterada, a experiência da Índia destaca como eventos naturais distantes podem paralisar corredores aéreos muito movimentados. As companhias aéreas reabriram as reservas a partir de 27 de novembro, mas alertam que novos cancelamentos podem ocorrer caso a concentração de cinzas aumente novamente.
A DGCA informou que irá analisar os dados das inspeções dos motores e dos modelos de nuvens de cinzas por satélite para aprimorar seu protocolo de resposta — um conhecimento valioso diante do aumento da frequência de eventos geofísicos disruptivos devido à volatilidade climática.
Fonte: Al Jazeera
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