Vụ phun trào bất ngờ của núi lửa Hayli Gubbi ở Ethiopia vào ngày 23 tháng 11 đang gây ảnh hưởng đến ngành hàng không Ấn Độ trong những ngày tiếp theo, khi cột tro bụi cao trôi qua Gujarat và Rajasthan, buộc nhiều hãng hàng không phải hủy hoặc điều chỉnh các chuyến bay từ ngày 24 đến 26 tháng 11. Air India đã hủy 11 chuyến bay hướng tây, IndiGo chuyển hướng các chuyến Mumbai-Dubai và Delhi-Doha, còn Akasa Air hủy toàn bộ các chuyến bay đến Jeddah, Kuwait và Abu Dhabi trong hai ngày.
Ngày 25 tháng 11, Cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA) đã ban hành cảnh báo ASHTAM và khuyến cáo tránh các hành lang bay bị ảnh hưởng, kiểm tra động cơ bằng ống soi sau chuyến bay và kiểm tra bề mặt đường băng tại Mumbai, Ahmedabad và Jaipur. Bộ Hàng không Dân dụng sau đó cho biết hoạt động bay “ổn định”, nhưng thừa nhận lịch trình có thể còn thay đổi cho đến khi cột tro bụi rời khỏi vùng FIR Ấn Độ — dự kiến vào cuối ngày 26 tháng 11, theo Cục Khí tượng Ấn Độ.
![Tro bụi núi lửa từ Ethiopia khiến hàng chục chuyến bay Ấn Độ - Vùng Vịnh bị hoãn; DGCA ban hành chỉ thị an toàn]()
Sự gián đoạn này là bài kiểm tra thực tế cho quy trình ứng phó khẩn cấp được cập nhật của Ấn Độ, sau sự cố tro bụi núi lửa Iceland năm 2010 nhưng chưa từng được kích hoạt ở quy mô lớn như vậy. Đối với các nhà hoạch định đi lại và di chuyển doanh nghiệp, những điểm cần lưu ý là:
• Thêm điều khoản về tro bụi núi lửa vào chính sách đi lại để xử lý các trường hợp trì hoãn do thiên tai.
• Đảm bảo người đi có chỗ ở dự phòng và bảo hiểm y tế cho các điểm dừng không kế hoạch tại các trung tâm vùng Vịnh.
• Chuẩn bị đối phó với các khó khăn trong luân chuyển phi hành đoàn, có thể làm giảm số ghế trên các tuyến Ấn Độ – Trung Đông, vốn rất quan trọng cho logistics dự án và di chuyển người lao động nước ngoài.
Trong khi ngành hàng không Ethiopia hầu như không bị ảnh hưởng, kinh nghiệm của Ấn Độ cho thấy các sự kiện thiên nhiên xa xôi cũng có thể làm tê liệt các hành lang bay đông đúc. Các hãng hàng không đã mở lại đặt vé từ ngày 27 tháng 11, nhưng cảnh báo có thể tiếp tục hủy chuyến nếu nồng độ tro bụi tăng trở lại.
DGCA cho biết sẽ xem xét dữ liệu từ kiểm tra động cơ và mô hình đám mây tro bụi vệ tinh để hoàn thiện quy trình ứng phó — kiến thức quý giá trong bối cảnh biến đổi khí hậu làm tăng tần suất các sự kiện địa vật lý gây gián đoạn.
Ngày 25 tháng 11, Cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA) đã ban hành cảnh báo ASHTAM và khuyến cáo tránh các hành lang bay bị ảnh hưởng, kiểm tra động cơ bằng ống soi sau chuyến bay và kiểm tra bề mặt đường băng tại Mumbai, Ahmedabad và Jaipur. Bộ Hàng không Dân dụng sau đó cho biết hoạt động bay “ổn định”, nhưng thừa nhận lịch trình có thể còn thay đổi cho đến khi cột tro bụi rời khỏi vùng FIR Ấn Độ — dự kiến vào cuối ngày 26 tháng 11, theo Cục Khí tượng Ấn Độ.
Sự gián đoạn này là bài kiểm tra thực tế cho quy trình ứng phó khẩn cấp được cập nhật của Ấn Độ, sau sự cố tro bụi núi lửa Iceland năm 2010 nhưng chưa từng được kích hoạt ở quy mô lớn như vậy. Đối với các nhà hoạch định đi lại và di chuyển doanh nghiệp, những điểm cần lưu ý là:
• Thêm điều khoản về tro bụi núi lửa vào chính sách đi lại để xử lý các trường hợp trì hoãn do thiên tai.
• Đảm bảo người đi có chỗ ở dự phòng và bảo hiểm y tế cho các điểm dừng không kế hoạch tại các trung tâm vùng Vịnh.
• Chuẩn bị đối phó với các khó khăn trong luân chuyển phi hành đoàn, có thể làm giảm số ghế trên các tuyến Ấn Độ – Trung Đông, vốn rất quan trọng cho logistics dự án và di chuyển người lao động nước ngoài.
Trong khi ngành hàng không Ethiopia hầu như không bị ảnh hưởng, kinh nghiệm của Ấn Độ cho thấy các sự kiện thiên nhiên xa xôi cũng có thể làm tê liệt các hành lang bay đông đúc. Các hãng hàng không đã mở lại đặt vé từ ngày 27 tháng 11, nhưng cảnh báo có thể tiếp tục hủy chuyến nếu nồng độ tro bụi tăng trở lại.
DGCA cho biết sẽ xem xét dữ liệu từ kiểm tra động cơ và mô hình đám mây tro bụi vệ tinh để hoàn thiện quy trình ứng phó — kiến thức quý giá trong bối cảnh biến đổi khí hậu làm tăng tần suất các sự kiện địa vật lý gây gián đoạn.
Nguồn: Al Jazeera
