Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) dan Paris-Orly memperingatkan bahwa penumpang non-Uni Eropa bisa menghadapi antrean pemeriksaan paspor hingga empat jam selama periode Natal, seiring dengan penerapan Sistem Masuk/Keluar Uni Eropa (EES) oleh Polisi Perbatasan Prancis. Skema baru yang mulai berlaku sejak 12 Oktober ini mengharuskan pengunjung Schengen untuk pertama kali memberikan foto wajah dan empat sidik jari sebelum memasuki Prancis. Para analis mencatat bahwa pelancong Inggris, baik untuk tujuan rekreasi maupun bisnis—yang kini diperlakukan sebagai warga negara ketiga—akan menjadi sebagian besar dari pendaftar pertama bulan ini.
Meskipun maskapai dan pengelola bandara mendukung EES secara prinsip, mereka mengatakan peluncuran bertahap di musim perjalanan tersibuk selalu berisiko. Pendaftaran biometrik tunggal bisa memakan waktu 90 detik, dibandingkan dengan pemindaian paspor selama 30 detik yang digantikannya; dikalikan dengan 47.000 kedatangan harian di CDG pada puncak, gangguan kecil saja bisa menyebabkan antrean berjam-jam.
![Bandara Paris Siap Hadapi Antrean Empat Jam Saat Pemeriksaan Perbatasan Biometrik UE Capai Puncak Liburan]()
Air France dan Aéroports de Paris telah menempatkan kembali staf untuk membantu penumpang menggunakan kios baru dan menambah tanda petunjuk yang lebih jelas dalam bahasa Inggris, Prancis, dan Spanyol. Namun, serikat pekerja yang mewakili petugas perbatasan mengatakan jumlah staf masih kurang dan memperingatkan bahwa anggaran lembur sudah habis. Manajer mobilitas korporat pun menyarankan para pekerja yang ditugaskan dan pelancong sering untuk menjadwalkan waktu koneksi lebih lama, membawa undangan rapat cetak, dan jika memungkinkan, memilih penerbangan yang tiba di luar jam sibuk 07:00-11:00 dan 17:00-21:00.
Dari sisi kepatuhan imigrasi, EES nantinya akan memudahkan deteksi pelanggaran masa tinggal dan menghilangkan masalah “cap hilang” yang selama ini menyulitkan audit pekerja yang dipindahkan sejak Brexit. Namun dampak bisnis langsungnya bersifat operasional: terlewatnya koneksi kereta dan penerbangan domestik, tambahan malam menginap di hotel, serta risiko staf kunci memulai rapat penting dalam kondisi lelah atau terlambat. Tim risiko perjalanan juga memperbarui protokol tanggung jawab, mengingatkan pelancong untuk membawa obat-obatan dan power bank di bagasi kabin jika harus menunggu lama di ruang perbatasan.
Melihat ke depan setelah Natal, Kementerian Dalam Negeri Prancis berencana mendaftarkan setidaknya 35% dari semua penyeberangan perbatasan eksternal ke EES dalam tiga bulan ke depan. Peluncuran penuh—meliputi Orly, Nice, Lyon, Marseille, dan pemeriksaan gabungan di Inggris—dijadwalkan pada April 2026. Sampai sistem ini benar-benar berjalan lancar, para pemimpin mobilitas global disarankan untuk tetap menyiapkan rencana darurat dan menambah waktu cadangan dalam jadwal proyek.
Meskipun maskapai dan pengelola bandara mendukung EES secara prinsip, mereka mengatakan peluncuran bertahap di musim perjalanan tersibuk selalu berisiko. Pendaftaran biometrik tunggal bisa memakan waktu 90 detik, dibandingkan dengan pemindaian paspor selama 30 detik yang digantikannya; dikalikan dengan 47.000 kedatangan harian di CDG pada puncak, gangguan kecil saja bisa menyebabkan antrean berjam-jam.
Air France dan Aéroports de Paris telah menempatkan kembali staf untuk membantu penumpang menggunakan kios baru dan menambah tanda petunjuk yang lebih jelas dalam bahasa Inggris, Prancis, dan Spanyol. Namun, serikat pekerja yang mewakili petugas perbatasan mengatakan jumlah staf masih kurang dan memperingatkan bahwa anggaran lembur sudah habis. Manajer mobilitas korporat pun menyarankan para pekerja yang ditugaskan dan pelancong sering untuk menjadwalkan waktu koneksi lebih lama, membawa undangan rapat cetak, dan jika memungkinkan, memilih penerbangan yang tiba di luar jam sibuk 07:00-11:00 dan 17:00-21:00.
Dari sisi kepatuhan imigrasi, EES nantinya akan memudahkan deteksi pelanggaran masa tinggal dan menghilangkan masalah “cap hilang” yang selama ini menyulitkan audit pekerja yang dipindahkan sejak Brexit. Namun dampak bisnis langsungnya bersifat operasional: terlewatnya koneksi kereta dan penerbangan domestik, tambahan malam menginap di hotel, serta risiko staf kunci memulai rapat penting dalam kondisi lelah atau terlambat. Tim risiko perjalanan juga memperbarui protokol tanggung jawab, mengingatkan pelancong untuk membawa obat-obatan dan power bank di bagasi kabin jika harus menunggu lama di ruang perbatasan.
Melihat ke depan setelah Natal, Kementerian Dalam Negeri Prancis berencana mendaftarkan setidaknya 35% dari semua penyeberangan perbatasan eksternal ke EES dalam tiga bulan ke depan. Peluncuran penuh—meliputi Orly, Nice, Lyon, Marseille, dan pemeriksaan gabungan di Inggris—dijadwalkan pada April 2026. Sampai sistem ini benar-benar berjalan lancar, para pemimpin mobilitas global disarankan untuk tetap menyiapkan rencana darurat dan menambah waktu cadangan dalam jadwal proyek.
