
Selimut tebal kabut menyelimuti Delhi dan sebagian besar wilayah utara India pada dini hari 29 Desember 2025, mengurangi jarak pandang di Bandara Internasional Indira Gandhi hingga hanya 50 meter dan memicu peringatan oranye dari Departemen Meteorologi India (IMD). Dalam hitungan menit, jadwal keberangkatan di Delhi, Lucknow, Amritsar, Patna, dan Varanasi mengalami penundaan beruntun, sementara Pengendalian Lalu Lintas Udara mulai mengatur jarak kedatangan pesawat dengan interval 10 menit untuk menjaga keamanan. Maskapai pun bergegas mengatur ulang kru dan pesawat: IndiGo membatalkan lebih dari 80 penerbangan di seluruh sistem, sementara Air India mengaktifkan kembali skema “FogCare” untuk pemesanan ulang dan pengembalian dana gratis untuk hari kedua berturut-turut.
Kementerian Penerbangan Sipil turun tangan pada pertengahan pagi dengan mengeluarkan himbauan kepada publik agar “memeriksa status penerbangan sebelum berangkat ke bandara dan menyediakan waktu perjalanan ekstra.” Mereka juga mengingatkan maskapai tentang kewajiban menyediakan makanan dan akomodasi hotel jika penundaan melebihi enam jam. Sekretaris Penerbangan Sipil, Vumlunmang Vualnam, menyatakan bahwa gugus tugas yang terdiri dari regulator, maskapai, dan operator bandara akan mengadakan pertemuan harian hingga kabut mereda.
Para pelaku bisnis menjadi yang paling terdampak: rapat dewan di Mumbai dialihkan ke platform daring, dan beberapa perusahaan ekspor di Noida melaporkan pembeli asing batal melakukan kunjungan pabrik. Perusahaan logistik memperkirakan setiap jam gangguan akibat kabut di Delhi menyebabkan kerugian ekonomi sekitar ₹35 crore karena produktivitas dan pengiriman barang tertunda. Namun, para pengelola hotel di sekitar bandara justru mencatat tingkat hunian melonjak hampir 95 persen karena penumpang yang terjebak memesan kamar secara mendadak.
Para ahli menyatakan frekuensi kejadian kabut tebal semakin meningkat. “Efek pulau panas perkotaan dan udara dingin yang stagnan di musim dingin menjebak polutan, menciptakan kondisi ideal untuk kabut radiasi,” ujar Dr. Mona Bedi, ilmuwan atmosfer dari IIT-Kanpur. Ia mendesak percepatan pembangunan landasan pacu yang memenuhi standar CAT-III-B di luar Delhi dan Lucknow agar bandara tingkat dua dapat tetap beroperasi saat jarak pandang buruk. Sampai saat itu, para pelancong harus bersiap menghadapi gangguan berulang sepanjang Januari.
Kementerian Penerbangan Sipil turun tangan pada pertengahan pagi dengan mengeluarkan himbauan kepada publik agar “memeriksa status penerbangan sebelum berangkat ke bandara dan menyediakan waktu perjalanan ekstra.” Mereka juga mengingatkan maskapai tentang kewajiban menyediakan makanan dan akomodasi hotel jika penundaan melebihi enam jam. Sekretaris Penerbangan Sipil, Vumlunmang Vualnam, menyatakan bahwa gugus tugas yang terdiri dari regulator, maskapai, dan operator bandara akan mengadakan pertemuan harian hingga kabut mereda.
Para pelaku bisnis menjadi yang paling terdampak: rapat dewan di Mumbai dialihkan ke platform daring, dan beberapa perusahaan ekspor di Noida melaporkan pembeli asing batal melakukan kunjungan pabrik. Perusahaan logistik memperkirakan setiap jam gangguan akibat kabut di Delhi menyebabkan kerugian ekonomi sekitar ₹35 crore karena produktivitas dan pengiriman barang tertunda. Namun, para pengelola hotel di sekitar bandara justru mencatat tingkat hunian melonjak hampir 95 persen karena penumpang yang terjebak memesan kamar secara mendadak.
Para ahli menyatakan frekuensi kejadian kabut tebal semakin meningkat. “Efek pulau panas perkotaan dan udara dingin yang stagnan di musim dingin menjebak polutan, menciptakan kondisi ideal untuk kabut radiasi,” ujar Dr. Mona Bedi, ilmuwan atmosfer dari IIT-Kanpur. Ia mendesak percepatan pembangunan landasan pacu yang memenuhi standar CAT-III-B di luar Delhi dan Lucknow agar bandara tingkat dua dapat tetap beroperasi saat jarak pandang buruk. Sampai saat itu, para pelancong harus bersiap menghadapi gangguan berulang sepanjang Januari.