Layanan Eurostar dan Eurotunnel telah kembali beroperasi melalui Terowongan Channel setelah para insinyur memperbaiki kerusakan besar pada sistem listrik atas yang menyebabkan lumpuhnya lalu lintas kereta lintas Channel pada 30 Desember. Gangguan ini terjadi pada salah satu periode perjalanan tersibuk tahun ini, membuat beberapa kereta kehilangan daya listrik, penerangan, dan pemanas hingga 11 jam, memaksa ribuan penumpang menginap di kereta yang terhenti atau di terminal.
Getlink, operator terowongan, mengonfirmasi dalam pernyataan pagi hari tanggal 31 Desember bahwa jalur bawah laut sepanjang 50 kilometer tersebut telah kembali beroperasi dengan "kapasitas penuh." Namun, Eurostar memperingatkan bahwa armada dan kru belum berada di posisi semestinya, sehingga pembatalan mendadak dan keterlambatan berjam-jam masih mungkin terjadi selama setidaknya 24 jam ke depan saat jadwal perjalanan disesuaikan kembali. Dua layanan London–Paris dan satu rotasi Brussels–London dibatalkan sepenuhnya pada 31 Desember, sementara banyak layanan lain mengalami waktu tunggu lebih lama untuk mengurangi kepadatan di terminal.
![Terowongan Channel Dibuka Kembali Setelah Pemadaman Listrik, Namun Eurostar Peringatkan Terjadinya Penundaan Berkepanjangan]()
Bagi pengelola mobilitas, gangguan ini menjadi pengingat betapa rentannya koridor kereta internasional paling sibuk di Eropa. Eurostar mengangkut banyak pelancong bisnis antara Paris, Brussels, Amsterdam, dan London karena waktu perjalanan dari pusat kota ke pusat kota lebih efisien dibandingkan pesawat. Perusahaan yang memindahkan staf atau komponen penting antara fasilitas di Inggris dan Prancis disarankan meninjau rencana darurat yang mencakup rute alternatif melalui udara via Paris-Orly, Lille, atau Brussels, serta opsi feri dan kargo udara.
Meskipun tiket Eurostar dilindungi oleh Regulasi Hak Penumpang Kereta EU-UK, ketersediaan kursi pada layanan pengganti sangat terbatas selama puncak liburan. Penumpang yang terpaksa menginap di Paris atau London disarankan menyimpan tanda terima; Eurostar menyatakan akan mengganti biaya hotel dan makan yang “wajar.” Aliran kargo juga terganggu: layanan kargo Le Shuttle Eurotunnel mengalami antrean hingga enam jam, berdampak pada rantai pasok just-in-time untuk otomotif dan barang mudah rusak.
Otoritas Prancis dan Inggris telah membuka penyelidikan bersama untuk mencari penyebab utama kegagalan listrik ini, yang mengikuti insiden-insiden kecil pada Agustus dan Oktober. Meskipun terorisme telah dikesampingkan, para ahli kontinuitas bisnis mencatat bahwa peralatan listrik atas yang sudah tua dijadwalkan akan diganti secara bertahap mulai akhir 2026; penutupan rekayasa yang direncanakan selanjutnya mungkin akan memengaruhi slot kargo malam hari.
Getlink, operator terowongan, mengonfirmasi dalam pernyataan pagi hari tanggal 31 Desember bahwa jalur bawah laut sepanjang 50 kilometer tersebut telah kembali beroperasi dengan "kapasitas penuh." Namun, Eurostar memperingatkan bahwa armada dan kru belum berada di posisi semestinya, sehingga pembatalan mendadak dan keterlambatan berjam-jam masih mungkin terjadi selama setidaknya 24 jam ke depan saat jadwal perjalanan disesuaikan kembali. Dua layanan London–Paris dan satu rotasi Brussels–London dibatalkan sepenuhnya pada 31 Desember, sementara banyak layanan lain mengalami waktu tunggu lebih lama untuk mengurangi kepadatan di terminal.
Bagi pengelola mobilitas, gangguan ini menjadi pengingat betapa rentannya koridor kereta internasional paling sibuk di Eropa. Eurostar mengangkut banyak pelancong bisnis antara Paris, Brussels, Amsterdam, dan London karena waktu perjalanan dari pusat kota ke pusat kota lebih efisien dibandingkan pesawat. Perusahaan yang memindahkan staf atau komponen penting antara fasilitas di Inggris dan Prancis disarankan meninjau rencana darurat yang mencakup rute alternatif melalui udara via Paris-Orly, Lille, atau Brussels, serta opsi feri dan kargo udara.
Meskipun tiket Eurostar dilindungi oleh Regulasi Hak Penumpang Kereta EU-UK, ketersediaan kursi pada layanan pengganti sangat terbatas selama puncak liburan. Penumpang yang terpaksa menginap di Paris atau London disarankan menyimpan tanda terima; Eurostar menyatakan akan mengganti biaya hotel dan makan yang “wajar.” Aliran kargo juga terganggu: layanan kargo Le Shuttle Eurotunnel mengalami antrean hingga enam jam, berdampak pada rantai pasok just-in-time untuk otomotif dan barang mudah rusak.
Otoritas Prancis dan Inggris telah membuka penyelidikan bersama untuk mencari penyebab utama kegagalan listrik ini, yang mengikuti insiden-insiden kecil pada Agustus dan Oktober. Meskipun terorisme telah dikesampingkan, para ahli kontinuitas bisnis mencatat bahwa peralatan listrik atas yang sudah tua dijadwalkan akan diganti secara bertahap mulai akhir 2026; penutupan rekayasa yang direncanakan selanjutnya mungkin akan memengaruhi slot kargo malam hari.
Sumber: Associated Press
