یورو اسٹار اور یورو ٹنل کی خدمات چینل ٹنل کے ذریعے دوبارہ شروع ہو گئی ہیں، جب انجینئرز نے 30 دسمبر کو پیش آنے والی ایک بڑی اوور ہیڈ پاور خرابی کو درست کیا، جس کی وجہ سے کراس چینل ریل ٹریفک مکمل طور پر بند ہو گئی تھی۔ یہ خرابی، جو سال کے سب سے مصروف سفر کے اوقات میں پیش آئی، کئی ٹرینوں کو 11 گھنٹے تک بجلی، روشنی یا حرارت سے محروم کر گئی اور ہزاروں مسافروں کو پھنسے ہوئے ٹرینوں یا ٹرمینلز میں رات گزارنے پر مجبور کر دیا۔
ٹنل کے آپریٹر، گیٹ لنک نے 31 دسمبر کی صبح ایک بیان میں تصدیق کی کہ 50 کلومیٹر طویل زیر سمندر رابطہ مکمل صلاحیت کے ساتھ بحال ہو چکا ہے۔ تاہم، یورو اسٹار نے خبردار کیا کہ ریل گاڑیاں اور عملہ اپنی جگہوں پر نہیں پہنچ پائے ہیں، اور کم نوٹس پر منسوخیاں اور کئی گھنٹوں کی تاخیر کم از کم 24 گھنٹوں تک جاری رہ سکتی ہے جب تک کہ ٹائم ٹیبلز کو دوبارہ ترتیب نہ دیا جائے۔ 31 دسمبر کو لندن-پیرس کی دو سروسز اور برسلز-لندن کی ایک سروس مکمل طور پر منسوخ کر دی گئی، اور دیگر کئی سروسز کو ٹرمینلز میں بھیڑ کم کرنے کے لیے طویل توقف کے ساتھ روانہ کیا گیا۔
![چینل ٹنل بجلی کی بندش کے بعد دوبارہ کھل گیا، لیکن یورو اسٹار نے تاخیر جاری رہنے کی وارننگ دی ہے۔]()
موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ خلل یورپ کے سب سے زیادہ استعمال ہونے والے بین الاقوامی ریل راستے کی نازک صورتحال کی یاد دہانی ہے۔ یورو اسٹار پیرس، برسلز، ایمسٹرڈیم اور لندن کے درمیان کاروباری مسافروں کا بڑا حصہ لے جاتا ہے کیونکہ اس کا شہر سے شہر کا سفر ہوائی سفر کے مقابلے میں زیادہ سہولت بخش ہے۔ برطانیہ اور فرانس کی فیکٹریوں کے درمیان عملہ یا اہم پرزے منتقل کرنے والی کمپنیوں کو متبادل ہوائی راستوں جیسے پیرس-اورلی، لِل یا برسلز کے ذریعے، نیز فیری اور ہوائی مال برداری کے آپشنز کو شامل کرتے ہوئے ہنگامی منصوبے کا جائزہ لینا چاہیے۔
اگرچہ یورو اسٹار کے ٹکٹ EU-UK ریل مسافروں کے حقوق کے تحت محفوظ ہیں، تعطیلات کے دوران متبادل خدمات میں نشستوں کی دستیابی بہت محدود ہے۔ جو مسافر پیرس یا لندن میں رات گزارنے پر مجبور ہوں، انہیں رسیدیں محفوظ رکھنی چاہئیں؛ یورو اسٹار نے "معقول" ہوٹل اور کھانے کے اخراجات کی واپسی کی یقین دہانی کرائی ہے۔ کارگو کی نقل و حمل بھی متاثر ہوئی: یورو ٹنل کے لی شٹل فریٹ میں چھ گھنٹے تک قطاریں لگیں، جس سے آٹوموٹو اور خراب ہونے والی اشیاء کی بروقت فراہمی متاثر ہوئی۔
فرانسیسی اور برطانوی حکام نے پاور فیل ہونے کی اصل وجہ جاننے کے لیے مشترکہ تحقیقات شروع کر دی ہیں، جو اگست اور اکتوبر میں چھوٹے واقعات کے بعد ہوئی ہے۔ اگرچہ دہشت گردی کے امکانات کو خارج کر دیا گیا ہے، کاروباری تسلسل کے ماہرین کا کہنا ہے کہ پرانی اوور ہیڈ لائن کا سامان 2026 کے آخر سے مرحلہ وار تبدیل کیا جانا ہے؛ مزید منصوبہ بند انجینئرنگ بندشیں رات کے وقت مال برداری کے اوقات کو متاثر کر سکتی ہیں۔
ٹنل کے آپریٹر، گیٹ لنک نے 31 دسمبر کی صبح ایک بیان میں تصدیق کی کہ 50 کلومیٹر طویل زیر سمندر رابطہ مکمل صلاحیت کے ساتھ بحال ہو چکا ہے۔ تاہم، یورو اسٹار نے خبردار کیا کہ ریل گاڑیاں اور عملہ اپنی جگہوں پر نہیں پہنچ پائے ہیں، اور کم نوٹس پر منسوخیاں اور کئی گھنٹوں کی تاخیر کم از کم 24 گھنٹوں تک جاری رہ سکتی ہے جب تک کہ ٹائم ٹیبلز کو دوبارہ ترتیب نہ دیا جائے۔ 31 دسمبر کو لندن-پیرس کی دو سروسز اور برسلز-لندن کی ایک سروس مکمل طور پر منسوخ کر دی گئی، اور دیگر کئی سروسز کو ٹرمینلز میں بھیڑ کم کرنے کے لیے طویل توقف کے ساتھ روانہ کیا گیا۔
موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ خلل یورپ کے سب سے زیادہ استعمال ہونے والے بین الاقوامی ریل راستے کی نازک صورتحال کی یاد دہانی ہے۔ یورو اسٹار پیرس، برسلز، ایمسٹرڈیم اور لندن کے درمیان کاروباری مسافروں کا بڑا حصہ لے جاتا ہے کیونکہ اس کا شہر سے شہر کا سفر ہوائی سفر کے مقابلے میں زیادہ سہولت بخش ہے۔ برطانیہ اور فرانس کی فیکٹریوں کے درمیان عملہ یا اہم پرزے منتقل کرنے والی کمپنیوں کو متبادل ہوائی راستوں جیسے پیرس-اورلی، لِل یا برسلز کے ذریعے، نیز فیری اور ہوائی مال برداری کے آپشنز کو شامل کرتے ہوئے ہنگامی منصوبے کا جائزہ لینا چاہیے۔
اگرچہ یورو اسٹار کے ٹکٹ EU-UK ریل مسافروں کے حقوق کے تحت محفوظ ہیں، تعطیلات کے دوران متبادل خدمات میں نشستوں کی دستیابی بہت محدود ہے۔ جو مسافر پیرس یا لندن میں رات گزارنے پر مجبور ہوں، انہیں رسیدیں محفوظ رکھنی چاہئیں؛ یورو اسٹار نے "معقول" ہوٹل اور کھانے کے اخراجات کی واپسی کی یقین دہانی کرائی ہے۔ کارگو کی نقل و حمل بھی متاثر ہوئی: یورو ٹنل کے لی شٹل فریٹ میں چھ گھنٹے تک قطاریں لگیں، جس سے آٹوموٹو اور خراب ہونے والی اشیاء کی بروقت فراہمی متاثر ہوئی۔
فرانسیسی اور برطانوی حکام نے پاور فیل ہونے کی اصل وجہ جاننے کے لیے مشترکہ تحقیقات شروع کر دی ہیں، جو اگست اور اکتوبر میں چھوٹے واقعات کے بعد ہوئی ہے۔ اگرچہ دہشت گردی کے امکانات کو خارج کر دیا گیا ہے، کاروباری تسلسل کے ماہرین کا کہنا ہے کہ پرانی اوور ہیڈ لائن کا سامان 2026 کے آخر سے مرحلہ وار تبدیل کیا جانا ہے؛ مزید منصوبہ بند انجینئرنگ بندشیں رات کے وقت مال برداری کے اوقات کو متاثر کر سکتی ہیں۔
ماخذ: Associated Press
