
Bandara-bandara utama Swiss terdampak ganda oleh salju lebat dan gangguan lanjutan dari Eropa Utara pada 6 Januari, menyebabkan pembatalan 39 penerbangan dan lebih dari 100 penundaan di Zurich (ZRH) dan Jenewa (GVA). Data yang dihimpun oleh FlightAware dan dipublikasikan oleh portal industri Travel & Tour World menunjukkan KLM membatalkan 19 penerbangan, sementara SWISS, easyJet, Air France, dan Air Baltic mengurangi jadwal atau menjalankan penerbangan dengan penundaan panjang.
Operator bandara mengerahkan armada penuh untuk penghilangan es, namun proses melambat karena pesawat yang tiba harus antre untuk parkir dan kru menghadapi batas waktu tugas. Situasi diperparah oleh kekurangan cairan penghilang es di Amsterdam Schiphol, hub utama untuk koneksi ke Swiss, yang membatasi ketersediaan pesawat di jaringan mitra.
Bagi manajer perjalanan korporat, dampak langsungnya adalah koneksi yang terlewat dan tantangan logistik terkait tanggung jawab perawatan. Penumpang yang terpaksa menginap di kedua bandara ditawari voucher hotel, namun ketersediaan kamar cepat menipis karena jadwal pameran di distrik Messe Zurich. Berdasarkan aturan EU 261, penumpang dengan penerbangan dari Zurich atau Jenewa dapat mengajukan kompensasi jika penundaan lebih dari tiga jam dan disebabkan oleh faktor yang dapat dikendalikan maskapai; salju dianggap kejadian luar biasa, namun kekurangan staf atau pasokan akibatnya tidak.
Ke depan, maskapai memperingatkan pemulihan akan memakan waktu 24–48 jam saat pesawat dan kru diposisikan ulang. Perusahaan disarankan mengimbau penumpang menerima rute alternatif melalui Milan atau Munich jika tersedia, atau beralih ke kereta untuk rute pendek di Eropa. Beberapa maskapai sementara waktu menghapus kewajiban frequent-flyer seperti waktu koneksi minimum untuk mempercepat pemesanan ulang.
Kejadian ini menyoroti ketergantungan Swiss pada perencanaan operasi musim dingin yang terkoordinasi. Bandara Zurich memastikan akan meninjau tingkat penyimpanan glikol dan saluran pengadaan lintas batas setelah permintaan melonjak 40% dalam satu pagi. Jenewa, yang hanya memiliki satu landasan pacu, kembali menegaskan pentingnya proyek jalur taksi keluar cepat untuk mengurangi waktu okupansi saat operasi dengan visibilitas rendah.
Operator bandara mengerahkan armada penuh untuk penghilangan es, namun proses melambat karena pesawat yang tiba harus antre untuk parkir dan kru menghadapi batas waktu tugas. Situasi diperparah oleh kekurangan cairan penghilang es di Amsterdam Schiphol, hub utama untuk koneksi ke Swiss, yang membatasi ketersediaan pesawat di jaringan mitra.
Bagi manajer perjalanan korporat, dampak langsungnya adalah koneksi yang terlewat dan tantangan logistik terkait tanggung jawab perawatan. Penumpang yang terpaksa menginap di kedua bandara ditawari voucher hotel, namun ketersediaan kamar cepat menipis karena jadwal pameran di distrik Messe Zurich. Berdasarkan aturan EU 261, penumpang dengan penerbangan dari Zurich atau Jenewa dapat mengajukan kompensasi jika penundaan lebih dari tiga jam dan disebabkan oleh faktor yang dapat dikendalikan maskapai; salju dianggap kejadian luar biasa, namun kekurangan staf atau pasokan akibatnya tidak.
Ke depan, maskapai memperingatkan pemulihan akan memakan waktu 24–48 jam saat pesawat dan kru diposisikan ulang. Perusahaan disarankan mengimbau penumpang menerima rute alternatif melalui Milan atau Munich jika tersedia, atau beralih ke kereta untuk rute pendek di Eropa. Beberapa maskapai sementara waktu menghapus kewajiban frequent-flyer seperti waktu koneksi minimum untuk mempercepat pemesanan ulang.
Kejadian ini menyoroti ketergantungan Swiss pada perencanaan operasi musim dingin yang terkoordinasi. Bandara Zurich memastikan akan meninjau tingkat penyimpanan glikol dan saluran pengadaan lintas batas setelah permintaan melonjak 40% dalam satu pagi. Jenewa, yang hanya memiliki satu landasan pacu, kembali menegaskan pentingnya proyek jalur taksi keluar cepat untuk mengurangi waktu okupansi saat operasi dengan visibilitas rendah.
Sumber: Travel & Tour World