Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa (EASA) mengeluarkan buletin khusus pada 3 Januari 2026 yang mengimbau semua operator untuk menghindari Wilayah Informasi Penerbangan Maiquetía, yang mencakup seluruh wilayah udara Venezuela, pada ketinggian berapapun. Regulator tersebut menyebutkan risiko serangan rudal permukaan-ke-udara dan respons negara yang tidak dapat diprediksi setelah serangan AS pada hari yang sama.
Austrian Airlines, yang tidak melayani Venezuela secara langsung namun rutin melintasi wilayah Amerika Selatan utara dalam rute Vienna–São Paulo dan beberapa rute codeshare dengan mitra Star Alliance, mengonfirmasi kepada Global Mobility News bahwa tim perencanaan penerbangan telah mengalihkan jalur trans-Atlantik ke tenggara Trinidad dan utara Guyana. Pengalihan rute ini menambah waktu penerbangan 25–35 menit dan sekitar €7.000 untuk bahan bakar per putaran, menurut perkiraan awal maskapai. Pengirim barang yang menggunakan kapasitas kargo perut pesawat dari Wina untuk farmasi bernilai tinggi tujuan Brasil harus mengantisipasi perpanjangan waktu transit yang singkat.
![EASA Mengimbau Maskapai, Termasuk Maskapai Austria, untuk Menghindari Ruang Udara Venezuela]()
Pemberitahuan EASA ini juga berdampak pada operator jet bisnis yang berangkat dari Wina, Salzburg, dan Innsbruck untuk charter musim dingin di Karibia. Beberapa departemen penerbangan korporat yang dikelola Austria telah mengajukan rute alternatif melalui Wilayah Informasi Penerbangan Cape Verde agar tetap mematuhi aturan. Broker asuransi Marsh Austria memperingatkan bahwa pelanggaran panduan Buletin Informasi Zona Konflik (CZIB) EASA dapat membatalkan polis asuransi kerusakan pesawat dan perlindungan keamanan kru.
Perusahaan manajemen perjalanan (TMC) melaporkan lonjakan panggilan ke hotline dari wisatawan paket Austria yang memegang tiket interline ke Aruba dan Curaçao melalui KLM, yang membatalkan beberapa layanan Karibia setelah buletin diterbitkan. Meskipun kompensasi berdasarkan Regulasi UE 261 tidak berlaku untuk kejadian geopolitik luar biasa, TMC menyarankan klien untuk meminta pemesanan ulang gratis atau voucher dan memantau aplikasi status penerbangan secara ketat.
Tim mobilitas korporat disarankan memperbarui alur persetujuan pra-perjalanan untuk menandai penerbangan yang melintasi wilayah Venezuela dan memastikan peta risiko perjalanan mengirimkan peringatan waktu nyata ke perangkat seluler. Perusahaan yang memiliki karyawan yang transit di wilayah lebih luas—terutama insinyur minyak dan gas yang menuju Trinidad atau Suriname—sebaiknya menyiapkan waktu singgah lebih lama dalam rencana perjalanan dan menganggarkan biaya hotel di bandara hub seperti Amsterdam atau Lisbon.
Austrian Airlines, yang tidak melayani Venezuela secara langsung namun rutin melintasi wilayah Amerika Selatan utara dalam rute Vienna–São Paulo dan beberapa rute codeshare dengan mitra Star Alliance, mengonfirmasi kepada Global Mobility News bahwa tim perencanaan penerbangan telah mengalihkan jalur trans-Atlantik ke tenggara Trinidad dan utara Guyana. Pengalihan rute ini menambah waktu penerbangan 25–35 menit dan sekitar €7.000 untuk bahan bakar per putaran, menurut perkiraan awal maskapai. Pengirim barang yang menggunakan kapasitas kargo perut pesawat dari Wina untuk farmasi bernilai tinggi tujuan Brasil harus mengantisipasi perpanjangan waktu transit yang singkat.
Pemberitahuan EASA ini juga berdampak pada operator jet bisnis yang berangkat dari Wina, Salzburg, dan Innsbruck untuk charter musim dingin di Karibia. Beberapa departemen penerbangan korporat yang dikelola Austria telah mengajukan rute alternatif melalui Wilayah Informasi Penerbangan Cape Verde agar tetap mematuhi aturan. Broker asuransi Marsh Austria memperingatkan bahwa pelanggaran panduan Buletin Informasi Zona Konflik (CZIB) EASA dapat membatalkan polis asuransi kerusakan pesawat dan perlindungan keamanan kru.
Perusahaan manajemen perjalanan (TMC) melaporkan lonjakan panggilan ke hotline dari wisatawan paket Austria yang memegang tiket interline ke Aruba dan Curaçao melalui KLM, yang membatalkan beberapa layanan Karibia setelah buletin diterbitkan. Meskipun kompensasi berdasarkan Regulasi UE 261 tidak berlaku untuk kejadian geopolitik luar biasa, TMC menyarankan klien untuk meminta pemesanan ulang gratis atau voucher dan memantau aplikasi status penerbangan secara ketat.
Tim mobilitas korporat disarankan memperbarui alur persetujuan pra-perjalanan untuk menandai penerbangan yang melintasi wilayah Venezuela dan memastikan peta risiko perjalanan mengirimkan peringatan waktu nyata ke perangkat seluler. Perusahaan yang memiliki karyawan yang transit di wilayah lebih luas—terutama insinyur minyak dan gas yang menuju Trinidad atau Suriname—sebaiknya menyiapkan waktu singgah lebih lama dalam rencana perjalanan dan menganggarkan biaya hotel di bandara hub seperti Amsterdam atau Lisbon.
Sumber: FlightGlobal
