
Seorang arbiter Kode Ketenagakerjaan Kanada memerintahkan WestJet untuk menangguhkan kebijakan barunya yang melarang pilot berusia 65 tahun ke atas untuk terbang, sambil menunggu sidang penuh yang dijadwalkan pada Agustus 2026. Putusan sementara yang dikeluarkan pada 28 Januari malam ini memungkinkan 44 pilot senior yang seharusnya diberhentikan bulan ini untuk terus mengoperasikan penerbangan domestik.
WestJet berargumen bahwa batas usia tersebut diperlukan karena aturan Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) melarang pilot di atas 65 tahun mengoperasikan penerbangan di wilayah udara AS—yang merupakan bagian penting dari jaringan mereka. Sementara itu, Asosiasi Pilot Maskapai Penerbangan (ALPA) menolak dengan alasan perubahan sepihak ini melanggar perjanjian kolektif dan Undang-Undang Hak Asasi Manusia Kanada karena diskriminasi berdasarkan usia.
Arbiter mengakui WestJet mungkin menghadapi biaya operasional lebih tinggi—diperkirakan sebesar CA$272.000 selama 12 bulan—karena rute yang kurang efisien, namun menyimpulkan bahwa potensi kerugian bagi pilot lebih besar daripada dampak finansial bagi maskapai. Keputusan ini mempertahankan status pekerjaan hingga sengketa diselesaikan dan menegaskan bahwa maskapai harus berunding, bukan memaksakan, kebijakan terkait usia.
Bagi para pemimpin mobilitas global, kasus ini menunjukkan kompleksitas hubungan antara regulasi keselamatan internasional dan hukum ketenagakerjaan domestik. Organisasi yang memindahkan kru penerbangan lintas negara harus mengantisipasi bahwa pembatasan usia bisa berbeda di setiap yurisdiksi dan memerlukan keselarasan dalam perundingan kolektif.
Jika ALPA akhirnya menang, WestJet mungkin harus merancang ulang jadwal atau menambah pilot cadangan di bawah usia 65 untuk rute AS, yang berpotensi memengaruhi perencanaan kapasitas menjelang musim sibuk musim panas 2026.
WestJet berargumen bahwa batas usia tersebut diperlukan karena aturan Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) melarang pilot di atas 65 tahun mengoperasikan penerbangan di wilayah udara AS—yang merupakan bagian penting dari jaringan mereka. Sementara itu, Asosiasi Pilot Maskapai Penerbangan (ALPA) menolak dengan alasan perubahan sepihak ini melanggar perjanjian kolektif dan Undang-Undang Hak Asasi Manusia Kanada karena diskriminasi berdasarkan usia.
Arbiter mengakui WestJet mungkin menghadapi biaya operasional lebih tinggi—diperkirakan sebesar CA$272.000 selama 12 bulan—karena rute yang kurang efisien, namun menyimpulkan bahwa potensi kerugian bagi pilot lebih besar daripada dampak finansial bagi maskapai. Keputusan ini mempertahankan status pekerjaan hingga sengketa diselesaikan dan menegaskan bahwa maskapai harus berunding, bukan memaksakan, kebijakan terkait usia.
Bagi para pemimpin mobilitas global, kasus ini menunjukkan kompleksitas hubungan antara regulasi keselamatan internasional dan hukum ketenagakerjaan domestik. Organisasi yang memindahkan kru penerbangan lintas negara harus mengantisipasi bahwa pembatasan usia bisa berbeda di setiap yurisdiksi dan memerlukan keselarasan dalam perundingan kolektif.
Jika ALPA akhirnya menang, WestJet mungkin harus merancang ulang jadwal atau menambah pilot cadangan di bawah usia 65 untuk rute AS, yang berpotensi memengaruhi perencanaan kapasitas menjelang musim sibuk musim panas 2026.
Sumber: Yahoo News Canada
Bagaimana VisaHQ dapat membantu
VisaHQ menyederhanakan proses pengajuan visa bagi perorangan dan perusahaan. Periksa persyaratan perjalanan terkini, siapkan dokumen yang diperlukan, dan kelola pengajuan Anda secara online melalui portal VisaHQ untuk Kanada.Lebih Banyak Dari Kanada
Lihat semua
Air Canada pilih Toronto Pearson sebagai basis pertama A321XLR, memperluas rute transatlantik sepanjang tahun
Etihad akan meluncurkan penerbangan langsung Calgary–Abu Dhabi, memperkuat jalur Kanada–UAE