
Seorang arbitrator Kod Buruh Kanada telah mengarahkan WestJet untuk menggantung sementara dasar baharunya yang melarang juruterbang berumur 65 tahun ke atas daripada menerbangkan pesawat, sementara menunggu pendengaran penuh yang dijadualkan pada Ogos 2026. Keputusan interim yang dikeluarkan lewat 28 Januari ini membolehkan 44 juruterbang senior yang sepatutnya digantung tugas bulan ini terus mengendalikan penerbangan domestik.
WestJet berhujah bahawa had umur itu perlu kerana peraturan Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO) melarang juruterbang berumur lebih 65 tahun beroperasi di ruang udara Amerika Syarikat—satu komponen utama rangkaian mereka. Persatuan Juruterbang Garis Udara (ALPA) pula menentang perubahan unilateral ini kerana ia melanggar perjanjian kolektif dan melanggar Akta Hak Asasi Manusia Kanada dengan mendiskriminasi berdasarkan umur.
Arbitrator mengakui WestJet mungkin menghadapi kos operasi yang lebih tinggi—dianggarkan CA$272,000 dalam 12 bulan—kerana laluan yang kurang cekap, tetapi memutuskan bahawa potensi kerugian kepada juruterbang lebih besar daripada kesan kewangan kepada syarikat penerbangan. Keputusan ini mengekalkan status pekerjaan sehingga aduan diselesaikan dan memberi isyarat bahawa syarikat penerbangan mesti berunding, bukan memaksakan, dasar berkaitan umur.
Bagi pemimpin mobiliti global, kes ini menggambarkan kerumitan hubungan antara peraturan keselamatan antarabangsa dan undang-undang buruh domestik. Organisasi yang memindahkan kru penerbangan merentas sempadan harus menjangkakan bahawa sekatan berdasarkan umur mungkin berbeza mengikut bidang kuasa dan memerlukan penyelarasan perundingan kolektif yang teliti.
Jika ALPA akhirnya menang, WestJet mungkin perlu mereka semula jadual atau menambah juruterbang simpanan bawah 65 tahun untuk sektor AS, yang berpotensi menjejaskan perancangan kapasiti menjelang musim sibuk 2026.
WestJet berhujah bahawa had umur itu perlu kerana peraturan Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO) melarang juruterbang berumur lebih 65 tahun beroperasi di ruang udara Amerika Syarikat—satu komponen utama rangkaian mereka. Persatuan Juruterbang Garis Udara (ALPA) pula menentang perubahan unilateral ini kerana ia melanggar perjanjian kolektif dan melanggar Akta Hak Asasi Manusia Kanada dengan mendiskriminasi berdasarkan umur.
Arbitrator mengakui WestJet mungkin menghadapi kos operasi yang lebih tinggi—dianggarkan CA$272,000 dalam 12 bulan—kerana laluan yang kurang cekap, tetapi memutuskan bahawa potensi kerugian kepada juruterbang lebih besar daripada kesan kewangan kepada syarikat penerbangan. Keputusan ini mengekalkan status pekerjaan sehingga aduan diselesaikan dan memberi isyarat bahawa syarikat penerbangan mesti berunding, bukan memaksakan, dasar berkaitan umur.
Bagi pemimpin mobiliti global, kes ini menggambarkan kerumitan hubungan antara peraturan keselamatan antarabangsa dan undang-undang buruh domestik. Organisasi yang memindahkan kru penerbangan merentas sempadan harus menjangkakan bahawa sekatan berdasarkan umur mungkin berbeza mengikut bidang kuasa dan memerlukan penyelarasan perundingan kolektif yang teliti.
Jika ALPA akhirnya menang, WestJet mungkin perlu mereka semula jadual atau menambah juruterbang simpanan bawah 65 tahun untuk sektor AS, yang berpotensi menjejaskan perancangan kapasiti menjelang musim sibuk 2026.
Sumber: Yahoo News Canada
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Kanada.Lebih Dari Kanada
Lihat semua
Air Canada pilih Toronto Pearson sebagai pangkalan pertama A321XLR, kembangkan laluan transatlantik sepanjang tahun
Etihad akan lancarkan penerbangan terus Calgary–Abu Dhabi, kukuhkan laluan Kanada–UAE