Deutsche Bahn Mulai Kembali Layanan Jarak Jauh Setelah Penutupan Akibat Cuaca—Namun Jadwal Masih Rentan

Jaringan ICE ikonik Jerman mulai pulih setelah badai salju “Elli” pada akhir pekan memaksa penghentian layanan langka di utara Hanover. Pada Minggu malam, 11 Januari 2026, Deutsche Bahn (DB) melaporkan dua pertiga kereta jarak jauh di wilayah utara sudah beroperasi kembali—naik dari nol hanya 36 jam sebelumnya. Kapasitas nasional kini sekitar 75%, namun pembatasan kecepatan, reposisi armada, dan pembersihan salju yang berlanjut membuat waktu perjalanan masih sulit diprediksi.

Kekacauan bermula Jumat malam ketika tumpukan salju setinggi satu meter menutupi titik-titik persilangan rel di Lower Saxony dan Schleswig-Holstein, sementara angin kencang hingga 90 km/jam merusak kabel listrik gantung. Untuk menghindari penumpang terjebak di lokasi terpencil, DB mengambil keputusan luar biasa menghentikan semua layanan ICE dan IC di utara Hanover—meninggalkan ribuan penumpang terdampar di Hamburg-Altona dan Berlin-Spandau serta memicu penggunaan gerbong tidur darurat.



Bagi perusahaan multinasional, gangguan ini menegaskan betapa rapuhnya jaringan kereta padat jadwal di Eropa. Manajer mobilitas yang berusaha memindahkan staf antar lokasi klien disarankan beralih ke rute penerbangan domestik bila memungkinkan dan memberi jeda setengah hari sebelum keberangkatan antar benua dari Frankfurt atau Munich. DB memperpanjang kebijakan pemesanan ulang fleksibel dan akan mengembalikan sebagian biaya langganan BahnCard 100.

Ekonom transportasi memperingatkan pembersihan ini bisa bertabrakan dengan ancaman mogok kerja sopir GDL, menciptakan “badai sempurna” pada kuartal ini. Kementerian Transportasi Federal memerintahkan evaluasi protokol cuaca ekstrem DB, dengan usulan awal mulai dari sistem pemanas pada titik persilangan hingga penempatan lokomotif diesel di hub utama.

Sampai langkah ketahanan penuh didanai, perusahaan dengan tenaga kerja mobilitas tinggi disarankan menjaga rencana darurat multimoda—termasuk opsi kerja jarak jauh—untuk menghindari kerugian produktivitas saat musim dingin Jerman kembali melumpuhkan jaringan kereta andalannya.