Operator transportasi umum TEC memasuki hari kesebelas aksi mogok berturut-turut pada 5 Februari, meninggalkan sebagian besar wilayah Wallonia tanpa layanan bus atau trem yang andal dan menyebabkan kesulitan bagi staf internasional yang berbasis di Liège, Namur, dan Charleroi. Mogok kerja ini dimulai pada 26 Januari setelah serikat pekerja menolak pemotongan anggaran regional yang menurut mereka mengancam keamanan pekerjaan dan manfaat yang telah dinegosiasikan sebelumnya.
Menurut dasbor waktu nyata TEC, lebih dari setengah rute Liège-Verviers sepenuhnya dihentikan, sementara metro Charleroi hanya menjalankan layanan minimal dengan 13 jalur. Bahkan di provinsi Luxembourg yang relatif tidak terdampak, pengusaha melaporkan pembatalan sporadis yang menyulitkan perencanaan jadwal kerja.
![Pemogokan sebelas hari lumpuhkan bus dan trem Walloon, membuat penumpang dan pekerja terdampar]()
Perusahaan multinasional dengan pusat distribusi di sepanjang koridor E42 telah menyediakan bus charter dan meningkatkan subsidi car-pool untuk menjaga kelancaran lini produksi. Beberapa penyedia relokasi mengatakan kepada The Brussels Times bahwa mereka menyarankan ekspatriat yang baru tiba untuk tinggal di akomodasi sementara dekat tempat kerja daripada mengambil risiko perjalanan harian.
Pembicaraan antara serikat pekerja dan Opérateur de Transport de Wallonie (OTW) akan dilanjutkan sore ini. Jika tidak ada terobosan, para pemimpin buruh memperingatkan mogok bisa berlanjut hingga libur tengah semester Februari, yang akan mempersulit perjalanan bagi keluarga Belgia dan pekerja lintas batas dari Luxembourg serta utara Prancis.
Dalam jangka panjang, kelompok bisnis mendesak pemerintah Wallonia untuk mengamankan pendanaan transportasi umum, dengan alasan mobilitas berkelanjutan sangat penting bagi daya tarik wilayah ini untuk investasi asing—terutama saat perusahaan mempertimbangkan aturan leasing mobil yang lebih ketat terkait reformasi pajak mobilitas hijau Belgia tahun 2026.
Menurut dasbor waktu nyata TEC, lebih dari setengah rute Liège-Verviers sepenuhnya dihentikan, sementara metro Charleroi hanya menjalankan layanan minimal dengan 13 jalur. Bahkan di provinsi Luxembourg yang relatif tidak terdampak, pengusaha melaporkan pembatalan sporadis yang menyulitkan perencanaan jadwal kerja.
Perusahaan multinasional dengan pusat distribusi di sepanjang koridor E42 telah menyediakan bus charter dan meningkatkan subsidi car-pool untuk menjaga kelancaran lini produksi. Beberapa penyedia relokasi mengatakan kepada The Brussels Times bahwa mereka menyarankan ekspatriat yang baru tiba untuk tinggal di akomodasi sementara dekat tempat kerja daripada mengambil risiko perjalanan harian.
Pembicaraan antara serikat pekerja dan Opérateur de Transport de Wallonie (OTW) akan dilanjutkan sore ini. Jika tidak ada terobosan, para pemimpin buruh memperingatkan mogok bisa berlanjut hingga libur tengah semester Februari, yang akan mempersulit perjalanan bagi keluarga Belgia dan pekerja lintas batas dari Luxembourg serta utara Prancis.
Dalam jangka panjang, kelompok bisnis mendesak pemerintah Wallonia untuk mengamankan pendanaan transportasi umum, dengan alasan mobilitas berkelanjutan sangat penting bagi daya tarik wilayah ini untuk investasi asing—terutama saat perusahaan mempertimbangkan aturan leasing mobil yang lebih ketat terkait reformasi pajak mobilitas hijau Belgia tahun 2026.
Sumber: The Brussels Times
