Serikat pengendali lalu lintas udara terbesar di Prancis, SNCTA, mengajukan pemberitahuan resmi pada 15 Februari tentang mogok kerja selama empat hari dari 7 hingga 10 Oktober kecuali pemerintah menyetujui kenaikan gaji yang disesuaikan dengan inflasi dan jaminan penambahan staf. Meskipun mogok ini masih delapan bulan lagi, peringatan dini ini sudah membuat maskapai penerbangan, perusahaan manajemen perjalanan, dan eksportir yang bergantung pada koridor udara Prancis waspada.
Analisis Eurocontrol menunjukkan bahwa pengendali Prancis menangani 20% dari semua penerbangan antar-Eropa; jika terjadi penghentian total, maskapai harus mengalihkan rute lewat Jerman atau Spanyol, menambah waktu hingga 45 menit dan diperkirakan membakar bahan bakar jet tambahan sekitar €8 per ton per penerbangan. Maskapai murah Ryanair memperkirakan harus membatalkan 1.800 penerbangan, meninggalkan 300.000 penumpang terdampar dan mengganggu rantai pasok yang dijadwalkan sekitar Paris Fashion Week dan pameran pelayaran Marseille.
![Pengendali lalu lintas udara Prancis umumkan mogok kerja selama empat hari di bulan Oktober—1.800 penerbangan terancam terganggu]()
Air France dan easyJet sudah mulai menyiapkan jadwal darurat, sementara operator bandara ADP mengatakan tidak menutup kemungkinan pembatasan penerbangan sukarela di Charles de Gaulle dan Orly seperti yang diterapkan saat mogok musim panas lalu. Lobi industri Airlines for Europe mendesak Brussels untuk mempercepat reformasi ‘langit tunggal Eropa’ agar dukungan pengendalian lalu lintas udara lintas negara bisa dilakukan saat terjadi mogok nasional.
Bagi manajer mobilitas global, pelajaran pentingnya adalah memberi tanda pada periode Oktober untuk relokasi staf, penugasan internasional, dan penyelenggara konferensi sekarang juga, agar perjalanan penting bisa dipercepat atau ditunda. Biaya perubahan tiket lebih murah jika dilakukan lebih dari 30 hari sebelum keberangkatan, dan beberapa asuransi tidak akan menanggung biaya force majeure setelah tanggal mogok diumumkan.
Kementerian transportasi mengatakan pembicaraan akan dilanjutkan minggu depan, namun putaran sebelumnya berakhir tanpa kesepakatan. Jika mogok tetap berlangsung, itu akan bertepatan dengan fase akhir penerapan Sistem Masuk/Keluar UE, sebuah pukulan ganda yang bisa melumpuhkan perbatasan Prancis dan berdampak ke seluruh benua.
Analisis Eurocontrol menunjukkan bahwa pengendali Prancis menangani 20% dari semua penerbangan antar-Eropa; jika terjadi penghentian total, maskapai harus mengalihkan rute lewat Jerman atau Spanyol, menambah waktu hingga 45 menit dan diperkirakan membakar bahan bakar jet tambahan sekitar €8 per ton per penerbangan. Maskapai murah Ryanair memperkirakan harus membatalkan 1.800 penerbangan, meninggalkan 300.000 penumpang terdampar dan mengganggu rantai pasok yang dijadwalkan sekitar Paris Fashion Week dan pameran pelayaran Marseille.
Air France dan easyJet sudah mulai menyiapkan jadwal darurat, sementara operator bandara ADP mengatakan tidak menutup kemungkinan pembatasan penerbangan sukarela di Charles de Gaulle dan Orly seperti yang diterapkan saat mogok musim panas lalu. Lobi industri Airlines for Europe mendesak Brussels untuk mempercepat reformasi ‘langit tunggal Eropa’ agar dukungan pengendalian lalu lintas udara lintas negara bisa dilakukan saat terjadi mogok nasional.
Bagi manajer mobilitas global, pelajaran pentingnya adalah memberi tanda pada periode Oktober untuk relokasi staf, penugasan internasional, dan penyelenggara konferensi sekarang juga, agar perjalanan penting bisa dipercepat atau ditunda. Biaya perubahan tiket lebih murah jika dilakukan lebih dari 30 hari sebelum keberangkatan, dan beberapa asuransi tidak akan menanggung biaya force majeure setelah tanggal mogok diumumkan.
Kementerian transportasi mengatakan pembicaraan akan dilanjutkan minggu depan, namun putaran sebelumnya berakhir tanpa kesepakatan. Jika mogok tetap berlangsung, itu akan bertepatan dengan fase akhir penerapan Sistem Masuk/Keluar UE, sebuah pukulan ganda yang bisa melumpuhkan perbatasan Prancis dan berdampak ke seluruh benua.
Sumber: AK&M Newswire
