फ्रांस के सबसे बड़े एयर ट्रैफिक कंट्रोलर यूनियन, SNCTA ने 15 फरवरी को सरकार को औपचारिक नोटिस दिया है कि यदि सरकार महंगाई के अनुसार वेतन वृद्धि और स्टाफिंग गारंटी नहीं देती है, तो वे 7 से 10 अक्टूबर तक चार दिन की हड़ताल करेंगे। हालांकि यह हड़ताल आठ महीने दूर है, लेकिन इस पूर्व सूचना ने फ्रांस की हवाई मार्गों पर निर्भर एयरलाइंस, ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियों और निर्यातकों में चिंता पैदा कर दी है।
Eurocontrol के विश्लेषण के अनुसार, फ्रांसीसी कंट्रोलर यूरोप के अंदरूनी उड़ानों का 20% नियंत्रित करते हैं; पूरी तरह से बंद होने पर एयरलाइंस को जर्मनी या स्पेन के रास्ते से उड़ान भरनी पड़ेगी, जिससे हर उड़ान में लगभग 45 मिनट और €8 प्रति टन अतिरिक्त जेट ईंधन खर्च होगा। कम लागत वाली कंपनी Ryanair का अनुमान है कि उन्हें 1,800 उड़ानें रद्द करनी पड़ेंगी, जिससे 3 लाख यात्री फंसे रहेंगे और पेरिस फैशन वीक और मार्सिले शिपिंग एक्सपो के आसपास की सप्लाई चेन प्रभावित होगी।
![फ्रांसीसी हवाई यातायात नियंत्रकों ने अक्टूबर में चार दिन की हड़ताल की घोषणा की—1,800 उड़ानें प्रभावित होने का खतरा]()
एयर फ्रांस और easyJet ने वैकल्पिक शेड्यूल तैयार करना शुरू कर दिया है, जबकि एयरपोर्ट ऑपरेटर ADP ने कहा है कि वे पिछले गर्मियों की हड़तालों के दौरान लागू की गई उड़ान सीमाओं जैसी स्वैच्छिक उड़ान-प्रतिबंध को चार्ल्स डी गॉल और ऑर्ली हवाई अड्डों पर लागू करने से इनकार नहीं कर सकते। उद्योग समूह Airlines for Europe ब्रुसेल्स से ‘सिंगल यूरोपियन स्काई’ सुधार को तेजी से लागू करने का दबाव बना रहा है ताकि राष्ट्रीय हड़तालों के दौरान सीमा पार एयर ट्रैफिक कंट्रोल सहायता मिल सके।
वैश्विक मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए यह सबक है कि वे अक्टूबर की इस अवधि को ध्यान में रखते हुए कर्मचारियों, अंतरराष्ट्रीय असाइनियों और सम्मेलन आयोजकों के स्थानांतरण को अब ही योजना बनाएं, ताकि जरूरी यात्रा को आगे बढ़ाया या स्थगित किया जा सके। टिकट बदलने की फीस 30 दिन पहले कार्रवाई करने पर कम होती है, और कुछ बीमाकर्ता हड़ताल की तारीखें सार्वजनिक होने के बाद फोर्स मेजर खर्चों को कवर नहीं करते।
परिवहन मंत्रालय ने कहा है कि बातचीत अगले सप्ताह फिर से शुरू होगी, लेकिन पिछली बातचीत बिना समझौते के खत्म हुई थी। यदि हड़ताल होती है, तो यह EU एंट्री/एग्जिट सिस्टम के अंतिम चरण के साथ मेल खाएगी, जो फ्रांसीसी सीमाओं को पंगु कर सकती है और पूरे महाद्वीप में प्रभाव डाल सकती है।
Eurocontrol के विश्लेषण के अनुसार, फ्रांसीसी कंट्रोलर यूरोप के अंदरूनी उड़ानों का 20% नियंत्रित करते हैं; पूरी तरह से बंद होने पर एयरलाइंस को जर्मनी या स्पेन के रास्ते से उड़ान भरनी पड़ेगी, जिससे हर उड़ान में लगभग 45 मिनट और €8 प्रति टन अतिरिक्त जेट ईंधन खर्च होगा। कम लागत वाली कंपनी Ryanair का अनुमान है कि उन्हें 1,800 उड़ानें रद्द करनी पड़ेंगी, जिससे 3 लाख यात्री फंसे रहेंगे और पेरिस फैशन वीक और मार्सिले शिपिंग एक्सपो के आसपास की सप्लाई चेन प्रभावित होगी।
एयर फ्रांस और easyJet ने वैकल्पिक शेड्यूल तैयार करना शुरू कर दिया है, जबकि एयरपोर्ट ऑपरेटर ADP ने कहा है कि वे पिछले गर्मियों की हड़तालों के दौरान लागू की गई उड़ान सीमाओं जैसी स्वैच्छिक उड़ान-प्रतिबंध को चार्ल्स डी गॉल और ऑर्ली हवाई अड्डों पर लागू करने से इनकार नहीं कर सकते। उद्योग समूह Airlines for Europe ब्रुसेल्स से ‘सिंगल यूरोपियन स्काई’ सुधार को तेजी से लागू करने का दबाव बना रहा है ताकि राष्ट्रीय हड़तालों के दौरान सीमा पार एयर ट्रैफिक कंट्रोल सहायता मिल सके।
वैश्विक मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए यह सबक है कि वे अक्टूबर की इस अवधि को ध्यान में रखते हुए कर्मचारियों, अंतरराष्ट्रीय असाइनियों और सम्मेलन आयोजकों के स्थानांतरण को अब ही योजना बनाएं, ताकि जरूरी यात्रा को आगे बढ़ाया या स्थगित किया जा सके। टिकट बदलने की फीस 30 दिन पहले कार्रवाई करने पर कम होती है, और कुछ बीमाकर्ता हड़ताल की तारीखें सार्वजनिक होने के बाद फोर्स मेजर खर्चों को कवर नहीं करते।
परिवहन मंत्रालय ने कहा है कि बातचीत अगले सप्ताह फिर से शुरू होगी, लेकिन पिछली बातचीत बिना समझौते के खत्म हुई थी। यदि हड़ताल होती है, तो यह EU एंट्री/एग्जिट सिस्टम के अंतिम चरण के साथ मेल खाएगी, जो फ्रांसीसी सीमाओं को पंगु कर सकती है और पूरे महाद्वीप में प्रभाव डाल सकती है।
स्रोत: AK&M Newswire
