Otoritas Bandara telah mengonfirmasi bahwa Terminal 2 (T2) yang diperluas akan mulai melayani penumpang keberangkatan pada 27 Mei 2026, tepat sebelum puncak musim liburan musim panas. Ketua Fred Lam mengumumkan tonggak ini saat perayaan Tahun Baru Imlek di bandara, menambahkan bahwa Sistem Tiga Landasan Pacu akan mulai beroperasi penuh pada hari yang sama.
Terminal yang dibangun ulang—yang ditutup untuk pekerjaan besar sejak 2019—dilengkapi dengan 64 konter drop bagasi mandiri, gerbang boarding biometrik, dan dinding hijau dalam ruangan sepanjang 280 meter, menjadikannya sebagai “ruang trendi dan dinamis untuk para pelancong rekreasi”. Setelah kedua aula keberangkatan dan kedatangan dibuka pada kuartal keempat, kapasitas tahunan bandara akan meningkat dari 75 juta menjadi 100 juta penumpang.
![Bandara Internasional Hong Kong Tetapkan Tanggal Pembukaan 27 Mei untuk Terminal 2 yang Telah Diperbarui]()
Bagi tim mobilitas global, fasilitas baru ini menjanjikan antrean check-in yang lebih singkat, ruang lounge yang lebih luas, dan aula imigrasi khusus bagi penduduk Hong Kong yang memegang e-paspor, yang diperkirakan dapat memangkas waktu pemeriksaan hingga 40 persen. Maskapai akan dipindahkan secara bertahap; Cathay Pacific dan HK Express menjadi yang pertama, diikuti oleh maskapai asing mulai Juli.
Keterlambatan konstruksi akibat gangguan rantai pasokan selama pandemi telah mendorong biaya proyek menjadi HK$44 miliar—8 persen di atas anggaran—namun para pengamat industri berpendapat bahwa pengeluaran ini wajar karena volume penumpang diperkirakan akan melampaui tingkat sebelum Covid pada 2027. Perusahaan disarankan untuk memperbarui kebijakan perjalanan guna menyesuaikan dengan penempatan baris check-in baru dan mengingatkan staf agar menyediakan waktu ekstra selama masa adaptasi awal.
Terminal yang dibangun ulang—yang ditutup untuk pekerjaan besar sejak 2019—dilengkapi dengan 64 konter drop bagasi mandiri, gerbang boarding biometrik, dan dinding hijau dalam ruangan sepanjang 280 meter, menjadikannya sebagai “ruang trendi dan dinamis untuk para pelancong rekreasi”. Setelah kedua aula keberangkatan dan kedatangan dibuka pada kuartal keempat, kapasitas tahunan bandara akan meningkat dari 75 juta menjadi 100 juta penumpang.
Bagi tim mobilitas global, fasilitas baru ini menjanjikan antrean check-in yang lebih singkat, ruang lounge yang lebih luas, dan aula imigrasi khusus bagi penduduk Hong Kong yang memegang e-paspor, yang diperkirakan dapat memangkas waktu pemeriksaan hingga 40 persen. Maskapai akan dipindahkan secara bertahap; Cathay Pacific dan HK Express menjadi yang pertama, diikuti oleh maskapai asing mulai Juli.
Keterlambatan konstruksi akibat gangguan rantai pasokan selama pandemi telah mendorong biaya proyek menjadi HK$44 miliar—8 persen di atas anggaran—namun para pengamat industri berpendapat bahwa pengeluaran ini wajar karena volume penumpang diperkirakan akan melampaui tingkat sebelum Covid pada 2027. Perusahaan disarankan untuk memperbarui kebijakan perjalanan guna menyesuaikan dengan penempatan baris check-in baru dan mengingatkan staf agar menyediakan waktu ekstra selama masa adaptasi awal.
Sumber: Time Out Hong Kong
