Die Flughafenbehörde hat bestätigt, dass der erweiterte Terminal 2 (T2) ab dem 27. Mai 2026 mit der Abfertigung von abreisenden Passagieren beginnen wird – rechtzeitig vor dem Sommerreiseverkehr. Vorsitzender Fred Lam verkündete diesen Meilenstein während der Feierlichkeiten zum Mondneujahr am Flughafen und fügte hinzu, dass das Drei-Startbahn-System am selben Tag vollständig in Betrieb genommen wird.
Der neu gestaltete Terminal, der seit 2019 wegen umfangreicher Bauarbeiten geschlossen ist, bietet 64 Selbstgepäckaufgabeschalter, biometrische Boarding-Gates und eine 280 Meter lange grüne Innenwand. Er positioniert sich als „trendiger, lebendiger Raum für Freizeitreisende“. Sobald im vierten Quartal sowohl Abflug- als auch Ankunftshallen eröffnet sind, steigt die jährliche Kapazität des Flughafens von 75 auf 100 Millionen Passagiere.
![Der internationale Flughafen Hongkong legt Eröffnungstermin für renoviertes Terminal 2 auf den 27. Mai fest]()
Für globale Mobilitätsteams verspricht die neue Anlage kürzere Check-in-Schlangen, mehr Lounge-Fläche und eine eigene Einwanderungshalle für Hongkonger mit E-Pässen, was die Abfertigungszeiten voraussichtlich um 40 Prozent verkürzen wird. Die Umstellung der Fluggesellschaften erfolgt schrittweise; Cathay Pacific und HK Express sind die ersten, gefolgt von ausländischen Airlines ab Juli.
Bauverzögerungen durch pandemiebedingte Lieferkettenprobleme haben die Projektkosten auf 44 Milliarden HK-Dollar steigen lassen – 8 Prozent über dem Budget. Branchenexperten halten die Investition jedoch für gerechtfertigt, da die Passagierzahlen voraussichtlich 2027 das Niveau vor Covid übersteigen werden. Unternehmen sollten ihre Reiserichtlinien an die neuen Check-in-Bereiche anpassen und ihre Mitarbeiter darauf hinweisen, in der Anfangsphase mehr Zeit einzuplanen.
Der neu gestaltete Terminal, der seit 2019 wegen umfangreicher Bauarbeiten geschlossen ist, bietet 64 Selbstgepäckaufgabeschalter, biometrische Boarding-Gates und eine 280 Meter lange grüne Innenwand. Er positioniert sich als „trendiger, lebendiger Raum für Freizeitreisende“. Sobald im vierten Quartal sowohl Abflug- als auch Ankunftshallen eröffnet sind, steigt die jährliche Kapazität des Flughafens von 75 auf 100 Millionen Passagiere.
Für globale Mobilitätsteams verspricht die neue Anlage kürzere Check-in-Schlangen, mehr Lounge-Fläche und eine eigene Einwanderungshalle für Hongkonger mit E-Pässen, was die Abfertigungszeiten voraussichtlich um 40 Prozent verkürzen wird. Die Umstellung der Fluggesellschaften erfolgt schrittweise; Cathay Pacific und HK Express sind die ersten, gefolgt von ausländischen Airlines ab Juli.
Bauverzögerungen durch pandemiebedingte Lieferkettenprobleme haben die Projektkosten auf 44 Milliarden HK-Dollar steigen lassen – 8 Prozent über dem Budget. Branchenexperten halten die Investition jedoch für gerechtfertigt, da die Passagierzahlen voraussichtlich 2027 das Niveau vor Covid übersteigen werden. Unternehmen sollten ihre Reiserichtlinien an die neuen Check-in-Bereiche anpassen und ihre Mitarbeiter darauf hinweisen, in der Anfangsphase mehr Zeit einzuplanen.
Quelle: Time Out Hong Kong
