
एयरपोर्ट अथॉरिटी ने पुष्टि की है कि विस्तारित टर्मिनल 2 (टी2) 27 मई 2026 से प्रस्थान करने वाले यात्रियों की सेवा शुरू करेगा, जो गर्मियों की यात्रा की चोटी से ठीक पहले है। चेयरमैन फ्रेड लैम ने यह महत्वपूर्ण घोषणा हवाई अड्डे पर लूनर न्यू ईयर समारोह के दौरान की, साथ ही बताया कि तीन-रनवे सिस्टम भी उसी दिन पूरी तरह से चालू हो जाएगा।
2019 से बड़े निर्माण कार्यों के लिए बंद रहे पुनर्निर्मित टर्मिनल में 64 सेल्फ-बैग-ड्रॉप काउंटर, बायोमेट्रिक बोर्डिंग गेट और 280 मीटर लंबी इनडोर ग्रीन वॉल है, जो इसे "फैशनेबल और जीवंत जगह" बनाता है, खासकर अवकाश यात्रियों के लिए। चौथे क्वार्टर में प्रस्थान और आगमन हॉल दोनों खुलने के बाद, वार्षिक हवाई अड्डे की क्षमता 75 मिलियन से बढ़कर 100 मिलियन यात्रियों तक पहुंच जाएगी।
वैश्विक मोबिलिटी टीमों के लिए, नई सुविधा में चेक-इन कतारें कम होंगी, लाउंज की जगह बढ़ेगी और हांगकांग के ई-पासपोर्ट धारकों के लिए एक समर्पित इमिग्रेशन हॉल होगा, जिससे क्लीयरेंस समय में 40 प्रतिशत की कमी आने की उम्मीद है। एयरलाइनों का स्थानांतरण चरणबद्ध होगा; कैथे पैसिफिक और एचके एक्सप्रेस पहले होंगे, इसके बाद जुलाई से विदेशी एयरलाइंस शामिल होंगी।
महामारी के दौरान सप्लाई-चेन में बाधाओं के कारण निर्माण में देरी हुई और परियोजना की लागत HK$44 बिलियन तक पहुंच गई, जो बजट से 8 प्रतिशत अधिक है। लेकिन उद्योग विशेषज्ञों का मानना है कि यह खर्च उचित है क्योंकि 2027 में यात्री संख्या कोविड से पहले के स्तर से अधिक होने की संभावना है। कंपनियों को अपनी यात्रा नीतियों को नए चेक-इन काउंटर आवंटन के अनुसार अपडेट करना चाहिए और कर्मचारियों को शुरुआती समायोजन अवधि में अतिरिक्त समय देने की सलाह देनी चाहिए।
2019 से बड़े निर्माण कार्यों के लिए बंद रहे पुनर्निर्मित टर्मिनल में 64 सेल्फ-बैग-ड्रॉप काउंटर, बायोमेट्रिक बोर्डिंग गेट और 280 मीटर लंबी इनडोर ग्रीन वॉल है, जो इसे "फैशनेबल और जीवंत जगह" बनाता है, खासकर अवकाश यात्रियों के लिए। चौथे क्वार्टर में प्रस्थान और आगमन हॉल दोनों खुलने के बाद, वार्षिक हवाई अड्डे की क्षमता 75 मिलियन से बढ़कर 100 मिलियन यात्रियों तक पहुंच जाएगी।
वैश्विक मोबिलिटी टीमों के लिए, नई सुविधा में चेक-इन कतारें कम होंगी, लाउंज की जगह बढ़ेगी और हांगकांग के ई-पासपोर्ट धारकों के लिए एक समर्पित इमिग्रेशन हॉल होगा, जिससे क्लीयरेंस समय में 40 प्रतिशत की कमी आने की उम्मीद है। एयरलाइनों का स्थानांतरण चरणबद्ध होगा; कैथे पैसिफिक और एचके एक्सप्रेस पहले होंगे, इसके बाद जुलाई से विदेशी एयरलाइंस शामिल होंगी।
महामारी के दौरान सप्लाई-चेन में बाधाओं के कारण निर्माण में देरी हुई और परियोजना की लागत HK$44 बिलियन तक पहुंच गई, जो बजट से 8 प्रतिशत अधिक है। लेकिन उद्योग विशेषज्ञों का मानना है कि यह खर्च उचित है क्योंकि 2027 में यात्री संख्या कोविड से पहले के स्तर से अधिक होने की संभावना है। कंपनियों को अपनी यात्रा नीतियों को नए चेक-इन काउंटर आवंटन के अनुसार अपडेट करना चाहिए और कर्मचारियों को शुरुआती समायोजन अवधि में अतिरिक्त समय देने की सलाह देनी चाहिए।
स्रोत: Time Out Hong Kong