Władze lotniska potwierdziły, że rozbudowany Terminal 2 (T2) zacznie obsługiwać pasażerów odlatujących od 27 maja 2026 roku, tuż przed letnim szczytem podróży. Przewodniczący Fred Lam ogłosił ten kamień milowy podczas obchodów Chińskiego Nowego Roku na lotnisku, dodając, że system trzech pasów startowych stanie się w pełni operacyjny tego samego dnia.
Przebudowany terminal – zamknięty na czas dużych prac od 2019 roku – oferuje 64 stanowiska samoobsługowego nadawania bagażu, bramki biometryczne oraz 280-metrową zieloną ścianę wewnątrz budynku, stawiając się jako „modna, tętniąca życiem przestrzeń dla podróżnych rekreacyjnych”. Po otwarciu zarówno hali odlotów, jak i przylotów w czwartym kwartale, roczna przepustowość lotniska wzrośnie z 75 do 100 milionów pasażerów.
![Międzynarodowy Port Lotniczy w Hongkongu wyznacza 27 maja na otwarcie odnowionego Terminalu 2]()
Dla zespołów zajmujących się mobilnością międzynarodową nowy obiekt oznacza krótsze kolejki do odprawy, więcej przestrzeni w salonikach oraz dedykowaną halę imigracyjną dla mieszkańców Hongkongu posiadających e-paszporty, co ma skrócić czas kontroli o 40 procent. Linie lotnicze będą przenoszone etapami; jako pierwsze Cathay Pacific i HK Express, a następnie od lipca przewoźnicy zagraniczni.
Opóźnienia w budowie spowodowane zakłóceniami w łańcuchu dostaw podczas pandemii podniosły koszty projektu do 44 miliardów HKD – o 8 procent powyżej budżetu – jednak eksperci branżowi uważają, że wydatki są uzasadnione, ponieważ prognozuje się, że liczba pasażerów przekroczy poziom sprzed Covid w 2027 roku. Firmy powinny zaktualizować swoje polityki podróży, uwzględniając nowe przypisania stanowisk odprawy, oraz zalecić pracownikom rezerwowanie dodatkowego czasu na początkowy okres adaptacji.
Przebudowany terminal – zamknięty na czas dużych prac od 2019 roku – oferuje 64 stanowiska samoobsługowego nadawania bagażu, bramki biometryczne oraz 280-metrową zieloną ścianę wewnątrz budynku, stawiając się jako „modna, tętniąca życiem przestrzeń dla podróżnych rekreacyjnych”. Po otwarciu zarówno hali odlotów, jak i przylotów w czwartym kwartale, roczna przepustowość lotniska wzrośnie z 75 do 100 milionów pasażerów.
Dla zespołów zajmujących się mobilnością międzynarodową nowy obiekt oznacza krótsze kolejki do odprawy, więcej przestrzeni w salonikach oraz dedykowaną halę imigracyjną dla mieszkańców Hongkongu posiadających e-paszporty, co ma skrócić czas kontroli o 40 procent. Linie lotnicze będą przenoszone etapami; jako pierwsze Cathay Pacific i HK Express, a następnie od lipca przewoźnicy zagraniczni.
Opóźnienia w budowie spowodowane zakłóceniami w łańcuchu dostaw podczas pandemii podniosły koszty projektu do 44 miliardów HKD – o 8 procent powyżej budżetu – jednak eksperci branżowi uważają, że wydatki są uzasadnione, ponieważ prognozuje się, że liczba pasażerów przekroczy poziom sprzed Covid w 2027 roku. Firmy powinny zaktualizować swoje polityki podróży, uwzględniając nowe przypisania stanowisk odprawy, oraz zalecić pracownikom rezerwowanie dodatkowego czasu na początkowy okres adaptacji.
Źródło: Time Out Hong Kong
